Grand cherokeen -96 tietoja..??

[noniin]

Joo, virne kestää Tuota mietin tosiaan, että onko vika vaihteistossa vaiko moottorissa, mutta kun kumpikin tuntuu toimivan ihan ok. Ainut tilanne milloin tulee ongelmia on kun painaa reilut puolet kaasusta ja yrittää ehtiä liikenteen sekaan. Silloin alkaa kierrokset humppaamaan aivan kuin bensa meinaisi loppua ja se on todella voimakasta nykimistä. Sitten kun saa taas vauhdin kelattua kohdalleen niin meno on, sanoisinko maukasta... Tarttee varmaan juottaa autolle jotain suuttimia puhdistavaa "motonet-speciaalia" josko se vaikka pikkuisen putsaisi linjoja samalla...????

[jansa]

olekko ilmanputsarin kattonu, tollane v8 kumminki tarvii aikalail happeaki sen bensan lisäks...

[JAMANT]

Ahistusta saattaa aiheuttaa: TPS-anturi, MAP-anturi, O2-anturi, polttoainepumppu, tulpanjohdot, puola.....

[noniin]

Taas koeajolenkkiä viisaampana.. jotenkin kallistuisin bensansaanti ongelman kannalle, nyt kun olen kaasutellut reippaasti niin alkaa jo välillä toimimaan ihan normaalisti mutta sitten taas nykii. Siihen vaiheeseen kevyt kaasun nosto jotta rauhottuu ja taas voi painaa vauhtia lisää. Kiihtyy kyllä pirun hyvin tuon kokoiseksi malmikasaksi. Niin ja ilmansuodattimenkin vaihdoin uuteen...

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Ahistusta saattaa aiheuttaa: TPS-anturi, MAP-anturi, O2-anturi, polttoainepumppu, tulpanjohdot, puola.....

Tulpat vois kans olla yks

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotta-Racing

Tulpat vois kans olla yks

Juu, mutta niissä ei ole vielä tullut vikaa vastaan, vaikka välillä tulpan keskielektrodia ei ole enää posliinin takaa näkynyt ja silti kone käy kuin kello, ja voishan sitä sitten ajatella jakajan kantta ja pyörijääkin.....

[noniin]

Nooh, huomenna jatkuu tohtorointi ja tilauksia alkaa tulemaan jahka jotain saan aikaiseksi..

[Rambleristi]

Jos hankinta on sinulle uusi, niin tee nyt ihan alkuun täydellinen perushuolto. Eli vaihda KAIKKI suodattimet ja sytytyspuolen huolto-osat (tulpat,johdot,kansi,pyörijä). Sitten on ainakin itsellä selkeä tieto siitä missä vika ei ole. Muutenkin käyttövarmuus paranee kun perus asiat on kunnossa.

Polttoaine määrää säätelee tuossa vissiin Lambda ja MAP-anturit. Kannattaa kurkata MAP:ille menevää letkua (jos ei ole suoraan missään imusarjassa kiinni). Jos on täynnä karppaa voi koittaa ensin puhdistaa. Saattaa olla, että karppa on jo rikkonut anturin. Happianturikin voi aiheuttaa ko. vian. Eli systeemi jää laihalle kiihdyttäessä.