Mikä hyvä aihio käyttöoffikseksi?

[Byrocrat]

Vaikka Ford-fani olenkin niin en ainakaan mettäautoksi Broncoa lähtisi hankkimaan.
Tuollaien näyttäs ainakin olevan tarjouksessa. En tunne tapausta joten tiedä sitten missä kunnossa, mutta kun aihiota kerta etsit niin kannattais ehkä käydä katsomassa mikä on
Jollei Rangea niin sitten Jeep Cherocee
Inhorealisti


--------------------------------------------------------------------------

Eli tämä: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2194833

Kun ei kauppa tunnu nettiautossa käyvän, pistetään palstalaisille erikoistarjous eli tasan kahdella tonnilla lähtis. Tuo on ollut itsellä käyttöautona, studiovaunua vetänyt.

terveisin erno piste helen ät enterthestudios piste kom, puhelinosake 045 1337 277. Auto tällä hetkellä Kellokoskella, ajelen sen tuonne Espooseen kunhan saan aikaiseksi ladata akun...

[Rambleristi]

Jeeppi:
- halvat osat ainakin nyt kun taalan kurssi on alhaalla
- Cheron kutosessa ihan kohtuullisesti puhtia ja jos kasi pitää olla ni sit Grandi
- Levyt ja kierrejouset saa Grandin myötä myös Jeeppiin
- valikoimaa piisaa ja hinnat edullisia
- löydä 100tkm ajettu jenkki joka ei vuoda öljyä
Ford:
- näppärä pyörittää ja maantieajoltaan ihan kohtuullinen
- sakemanni peruja oleva 2,9 V6 ei väännä alhaalta kunnolla
- japsiperuja oleva manuaali ei ylistyslauluja synnytä
- sähköisesti toimiva nelivedon ohjaus jumittaa helposti
- automaattiset etunavat lapsellisia
- aihiot alkaa olla vanhoja suolan syömiä suomiautoja
- Fordin käsitys erillisjousitetusta etuakselista tekee korottamisesta kallista
Range
- vakio alusta näistä ainakin kuuleman mukaan paras metsään
- engelsmannien ergonomia (ratti polvien päällä ja katkaisijat vähän missä sattuu)
- lucas oli hyvä apostoli mut ei siitä sähkäriksi tai automieheks ollu
- ei köykämiiniä olevat osat sitten ruostuu muidenkin edestä

Tossa mun havaintoja ko. laitteista. XJ:n omistin, Bronco II:sia korjannut ammatikseni, ja parin kaverin Rankeja ajanut ja korjaamista seurannut vierestä.

[BerttaMikke]

Osta Tojota !!

[legro]

Onko väellä tietoa 2002-> cherokeen 2.8 tdi murheista?

Mites noissa kone pelannut ja tekniikka yleensä?

Olis ajatuksena mielenkiintoinen käyttöpeli ja vähän sillä voisi kevyttä offiakin kokeilla.

Juu nuo kaks viimmeistä kommenttia ei oikein mielestäni kuulu tähän ketjuun mitenkään(tiedän kun itse tämän ketjun aloitin) Jeeppejä kateltu kovasti ja jopa selvitelty korottamisen hintaa yms. Yllätyksena kuitenkin tuolta toisista kirjoituksista luin että voi olla tuskaa saada xj cherokeehen 31"/10.5" renkaat?(nuo ei ees minun mielestäni ole mitkään mahdottoman isot vaikken mikään off road ukko olekkaan) Sitten hommaa rupes sotkeen ajatus kahdesta autosta eli olis kaks ehdokasta tuohon ed mainittuun maasturi ehdokkaitten joukkoon: dieseloity wagoneer 3.0d+man(paku) ja toinen olis tutun vanha ylimääräiseksi jäänyt mitsu pajero, tais olla -89 ja pätkämalli 2.6 bensa manuaali. Jos kahden auton loukkuun jäädään toinen noista siis vois toimia minun käyttöautona ja harrastepelinä jota vois siis rakennella näinollen hiukan enenmän ja vapaammin. Jos joku tietää noiden kahden maasto ominaisuuksista osien saannista ajettavuudesta maastossa yms olisin edelleen kiitollinen.(täältä tuntui kuitenkin tietoa löytyvan ja suht nopeasti) KIITOS.

[landy]

Jos Rangesta haaveilee niin miksi ei Discovery kiinnosta. Joku kolmeovinen 200Tdi tai 300Tdi koneella. Kulutus diesellä pysyy helposti 10l/100km pinnassa ja alusta sama kun Rangessa.

Vanhemmissa kannattaa katsoa tavaratilan maton alle voi olla korroosio hommia. On tosin kohtuullisen helppo askarrella uusi lattia.

[wikke]

Noita kolmi ovisia ei vissiin ihan hirveitä määriä ole maahantuotu? Olikos vuodet -90 ja -91

[heimali]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

eli olis kaks ehdokasta tuohon ed mainittuun maasturi ehdokkaitten joukkoon: dieseloity wagoneer 3.0d+man(paku) ja toinen olis tutun vanha ylimääräiseksi jäänyt mitsu pajero, tais olla -89 ja pätkämalli 2.6 bensa manuaali.

Pajerosta löytyy sivukaupalla juttua kunhan käytät haku-toimintoa, alustan rakentaminen toimivaksi maastossa voi olla haasteellista.
Wagoneer on ainakin omien kokemuksien pohjalta ison tuntuinen lahna pyöritellä kivikossa ja korotettuna herkästi yläpainoinen. Ruosteviat ovat molempien kiusana.
Itse en ehkä juuri noiden kahden auton loukkuun lähtisi. Jos kahta autoa halajat, niin osta joku hc-offipeli leikkikaluksi + itsellesi mieluinen käyttöauto, tällöin ei kummassakaan tarvitse tyytyä kompromisseihin.

[fomoko]

Vielä vaan pitää porukkata vaivata. Eli nyt meni käyttöauto kaupaksi ja rupesin jo jeeppiä valkkaamaan kun emäntä kirkas ettei toista bensarosvoa tule heti perään. Sitten tutkimaan mitä muita vaihtoehtoja löytyy ylläolevin edellytyksiin, onhan siellä toyotaa kuten jo edellä joku heitti nissan patrolia ja terranao yms. Ainakin tuolta juttuja etsiskellessä törmäsin asiaan että joistain näistä löytyy viskokytkimiä yms eli ei olekkaan "oikea" neliveto kun mennään tarpeeksi pahaan maastoon???. Itselle jeeppi on nyt ykkösvaihtoehto mut löytyykö noista japseista yms jeepille haastajaa maastojutuissa?. Käyttöautomaisuus kärsii jos kulutus on oikeesti sen 15-20/100km toisaalta eihän sitä kaikkea voi kerralla saada.(itseni aloittama ketju, nyt oli jo pakko rekisteröityä)