Turbolle vettä ja öljyä?

[Samsonite]

Eiköpä lie nuo ölpät ja veet aikalailla samanlämpöset, että turha sitä öljyä on sieltä veslämmönvaihtimen kautta lennättää.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Eiköpä lie nuo ölpät ja veet aikalailla samanlämpöset, että turha sitä öljyä on sieltä veslämmönvaihtimen kautta lennättää.

Ei ihan vesitilaan tulevasta lämmönvaihtimesta ollut kyse,vaan alunperin vesikiertoisen turbon mahdollisesta jäähdyttämisestä.

Ennemmin kannattaa vaikka lämppärin linjasta ottaa lievästi kuristettu linja turbon vesikiertoon kuin jättää tyhjäksi.Öljyä ei kannata mielestäni enää lisää lämmittää ennen turboa,vaikka tiedänkin eräissä ahtaissa paikoissa homman ratkaistun näinkin,ja ihan onnistuneesti.

[mikkoimp]

itse olen vaan jättänyt vesi kierron pois, hyvin ovat toimineet...

[Vilkutin]

HJ:ssä laturin perässä oleva alipaine pumppu saanee öljynpaineen, siihen tuplabanjopultti ja haarotat vaan öljyn.
Kyseessä hilux, mutta samaan tyylin:

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Sekalais...ia-62.jpg/full

ei paras kuva mutta, jotain kuitenkin.

[Vilkutin]

miten meinasit turbon öljynpaluun toteuttaa?

BJ:ssä on öljynlauhduttimen kotelossa ainakin valmiita käyttämättömiä painepuolen lähtöjä sekä tulopuolen kiertoonkin saa ympättyä paluun sitä kautta. Näitä ajattelin hyödyntää omassa turbo-projektissa. Halkasija näissä reijisä on noin 16mm, kierteestä en tiedä. Toinen öljynpaine on/off anturin vieressä ja toinen öljynlaihduttimen paluun tykönä.
Eiköhän HJ:sakin löydy jotain käyttämättömiä öljy reikiä.

[Juh0]

Joo mä sain tänään tossa hommaa vähän etiäpäin. Päädyin semmosees ratkaisuun, että öljy tulee samasta missä on öljynpainekello. Paluun tein öljypohjaan hydrauliikkaläpiviennillä ja siittä letku turbolle ja ihan klemmareilla vaan kiinni. Vedelle tuli lähtö lohkon tyhjennysroppuun ja paluu tulee koneen päällä olevaan letkuun t-haaralla. Niin kyllä kai se vesi niin päitten kulkee!?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

BJ:ssä on öljynlauhduttimen kotelossa ainakin valmiita käyttämättömiä painepuolen lähtöjä sekä tulopuolen kiertoonkin saa ympättyä paluun sitä kautta.

Siis meinaatko turbon öljynpaluun tehdä painelinjaan vai mitä oikein tarkoitat?