Hiluxin napalukko(ko) ääntelehtii?

[CityHilux]

Jos en viellä tänään saa niin huomenna viimeistään saan sen räjäytyskuva ja purkuohjeet.

[TAA1000]

Alkuperäinen kirjoittaja CityHilux

Jos en viellä tänään saa niin huomenna viimeistään saan sen räjäytyskuva ja purkuohjeet.

ISO kiitos!

[Vilkutin]

vetonivelen, ronssiholkki? Tiiän yhen 91mallin nelikon mistä porsi holkit 280tkm paikkeilla, toki napalukot päällä oli ajeltu melko paljon.

Kartaanin ristikot olet kait katellu, tosin nehän ei äännä jos ajat takavedolla navat auki.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

vetonivelen, ronssiholkki? Tiiän yhen 91mallin nelikon mistä porsi holkit 280tkm paikkeilla, toki napalukot päällä oli ajeltu melko paljon.

Veikkaan kanssa tuota,omassakin olisi holkinvaihto edessä (kunhan saisi koneen paikalleen...)

Kokeile heilutella vetoniveltä,ja jos selvästi useampi mm väljiä löytyy niin pronssiholkkien vaihto edessä.Retkukeulassa on 2 holkkia/puoli.

[TAA1000]

Tuommosta vielä kyselisin, että onko LN170 samat rekkulat kuin LN65/LN110? Helpottais vaan tuota hakemista noille osille. Ne holkit kannattaa varmaan vaihtaa kun ottaa sen navan auki kuitenkin. Ne holkit ei ilmeisesti kauheesti maksane? Muita edullisia rekkuloita mitkä kannattaa vaihtaa kun napa on auki?

[ärjy]

oliskohan mullakin tossa retkukeula runnerissa toi sama holkki-homma. jurnuttaa ajaessa, kylmänä vonkuu jonkun aikaa. lämpimänä ääni on samanlainen kuin mittarin vaijeri jurnuttais, mutta ääni on paikallistettu kuskinpuolen etupyörään.. hankala tutkia kun nosturilla kaikki tuntuis olevan kunnossa.. vaihdoin jo nivelen koska entisestä oli kumi rikki ja luulin vian olevan siinä.. nivelen vaihdossa ihmettelin holkkien "väljyyttä" mutta ei siinä tullut moinen mieleen

[Jappi]

Tavallisin oire on just tuo jurnutus,yleensä ilmestyy pakkasella ensi kerran.

Vinkkinä mainittakoon että nuo holkit ovat aika halpoja toyotalla,parikymppiä kappale

[TAA1000]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

vetonivelen, ronssiholkki? Tiiän yhen 91mallin nelikon mistä porsi holkit 280tkm paikkeilla, toki napalukot päällä oli ajeltu melko paljon.

Kartaanin ristikot olet kait katellu, tosin nehän ei äännä jos ajat takavedolla navat auki.

Tojon varaosamyynnissä väittivät ettei tuossa mun vm.2000 LN170 enää ole noita ronssiholkkeja muunlainen rakenne kuulemma.

Tuollasia kuvatuksiakin sain

2 etuperä vaihtoehtoakin tuntuu olevan

--

[HANE]

noista kuvista puuttuu just ne osat, joissa holkki voisi olla. perien erot toinen kytkettävällä tasauspyörästönlukolla toinen ilman...

Eli se pronssiholkki tai sen korvaava laakeri löytyy palikasta johon vetoakselin päässä oleva viimeinen murros tulee eli se palikka johon tuo pyörän napa on laakeroitu sisempi.... osa, josta se vetari tulee läpi(meniköhän tarpeeksi sekavasti) ei jaksa epc:tä latailla... jotta selvittäs miten uudemmissa vaan samalla sekavalla teorialla. vaan kuvista puuttuu just se olennainen

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja HANE

perien erot toinen kytkettävällä tasauspyörästönlukolla toinen ilman...

Ei siinä toisessakaan mitään tasauspyörästönlukkoa ole. Alipainesysteemi vaan katkaisee vetoakselin ja tasauspyörästön välisen yhteyden, kun neliveto ei ole päällä.

[TAA1000]

Alkuperäinen kirjoittaja HANE

epc:tä latailla... jotta selvittäs miten uudemmissa vaan samalla sekavalla teorialla. vaan kuvista puuttuu just se olennainen

Tuossa se osa ilmeisesti näkyy:


kuva napattu täältä:
http://www.toyodiy.com/parts/

[TAA1000]

siis tuossa 43403(RH)/43404(LH) osassa vika?