APUA!!!!! Pajero 2,8 td, autom -90

kansi paskana ja pumppu sulanut..

Kun Pajeroissa menee tuo kansi niin miten se tapahtuu. Täydestä hevonvedosta kone sammuksiin jo ennenkuin on auto on ennättänyt pysähtyä vai... Onko kukaan koittanut sitä vanhaa temppua, että käyttelee konetta joka kerta, siis joka kerta ennen sammuttamista muutaman minuutin. Onko sillä oikeesti vaikutusta että lämmöt vähän tasaantuu noin kolmilitrasessa koneessa.
Rekkamiehet ainakin käyttelee moottoria jonkin aikaa pysähtymisen jälkeen

Tää kysymys ei siis oo kettuilua vaan oikeesti ajatus pikkuvaivalla säästää jonkun tonnin aina silloin tällöin

[nana]

ja niin minä teenkin... uso pois.. ja välillä iha yöt läpeensä... tuo on vanha rakkine ja niii kovi rakas.. ottasin kainaloo yöks, mut sit pitäs muuttaa tonne suuliin...

[lavanelikko]

Kyllähän tuo ennen- ja jälkeenajon käyttelu säästää paikkoja. Se tiedetään kaikkialla turbokoneiden keskuudessa vaikkeivat olisikaan Mitsuja... Ja isot pojat on kertonut että mitsujen kansia säästää tuolla ennen ja jälkeen ajon tyhjäkäytöllä, jotta kerkiää lämmöt tasaantua...

[nana]

Mielelläni otan vastaa ja kuuntelen kaikkia isoja poikia

[SauliS]

Joo toi jälkikäyttö on ihan hyvä tapa kaikilla koneilla.
Sellanen tuli mieleen että onko varmaan 2.8 td jos on vuosimalli 1990? Eli onko auto pyöreillä vai kulmikkailla etuvaloilla?

[nana]

Se on pyöreillä, mutta rekisteriotteessa lukee kaks vuosilukua.. Ja intercooleri.. vai mikä se ny oli ja on taatusti td. Ja noita automaatteja muutenkin vähemmän.. ja tossa kaikki hemmetin sähköherkut kattoluukkuja myöden.. ja sen kyllä huomaa.. keskuslukitus ei aukee kuskin puolelta, mutta apparin kyllä... Nyt keksi sitten oikee takaovi olla aukeematta sisäkahvasta.. huomasin äske, ku kävin tavaraa hakemassa autosa ja lapsilukko ei ole päällä vaan sen lukon kieli ei palaudu.. mulla palaa hihat ihan nyt ja justiinsa ((