![]() |
|
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
huono kuva mut venäjällä juhannuksena -08 ja HJ:sta pultit poikki ja laakeri pasana
Viimeksi muokannut burton : 22.09.2008 23:11 |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Mulla on katkeillu monta kertaa vakio pinnapultit ja 12.9 kovuset pultit mut nyt mulla on "5-shooterit" tehty labsin varsiin ja hyvin on vielä kestäny. Hydro assistia jos haaveilee nii pakko on jotenkin vahvistaa kun ei vakio tehostimellakaan meinaa kestää.
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
mulla on luxissa noi tg:n kuudestilaukeavat, hyvältä vaikuttaa. noin vuoden on veivattu metsässä 38,5" boggereilla. huoltotoimenpiteiden yhteydessä olen aina kokeillut että onko pultit löystyneet. yhdelläkään kertaa ei ole ollut löysää havaittavissa. pinnapultteina orkkismallit.
kyllä vakionkin saa kohtuudella kestämään jos pinnapultti on kunnollinen ja kartioprikka ja kynkkä tulee sileelle kohti pulttia.... |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Mites tuossakun tulee tuo uusi kääntöpää mukaan, meneeko sinne TML: HD murros ilman vinkua?
Vai onko orginellin kokoinen sisältä? |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Eihän sitä kääntöpäätä tartte muutenkaan vinguttaa.
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
tuleehan siinä kääntökulhot mukana mutta ei niillä ole mitään merkitystä nilviäisten mahtumiseen. kääntöpää, pallo, pokkula tai millä nimellä sitä kutsutaankin joka on akselin päässä kiinteästi määrää sen minkä kokoisen murroksen saa sisään mahtumaan.
uudemmassa läjässä tais olla sisämitaltaan aavistuksen isompi kääntöpää, vaan en ole varma että mahtuuko edes siihen tml hd murros ilman työstöä. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
katos perkelejoo, nyt vasta muistin minkälainen rakenne siinä on!
Noi voi vittu, hj:n ei siis saa millään ilveellä sitä murrosta heikentämättä pokulaa. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| 4x4labs ohjausvarret Toyotaan -MYYTY- | Killer-Wo | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 09.06.2006 08:13 |