patrollin sähkövika kysymys

[Kartse1]

Ota sammuttimelta alkuperäinen vaijeri/vipu irti ja lukitse nippusiteellä tai rautalangalla se pumpun vivusto ON-asentoon, niin saat kotteron ainakin käyntiin.
Sammutus sitten vaihteella/kytkimellä. Moni on laittanut käsikäyttöisen vaijerisysteemin sammuttimen ohjaukseen.

Laitoin kaavion tulemaan tuonne ekassa postauksessa näkyvään osoitteeseen.

[petrool]

kuulemma pakkivalojen katkaisia monilla ollu syyllinen itsellä hehkun ohjauspoxi,kannattaa varmaan aloittaa katkaisemalla laatikon kupeesta pakin piuhat

[aslakki]

tuli mielee et miullaki teki tollee yhes vaihees... oli takavalojen piuhat hiertyny pasaks oikeen runkopalkin päältä, tankin vierestä.... seuraile takavaloilta eteenpäin sitä nivaskaa jos näkys vaurioita vaipassa..

e. korjaus oli teippiä piuhoihin ja 25a sulake, ei oo enää paukkunu

[tonnisata]

Jep- vinkit ja sähkökaavio auttaneet, kiitoset.
Kiskasin pakkivalo johdon liittimen irti laatikon kupeelta, niin tilanne parani heti, käyntiin sai.
Vilkku vasempaan aiheuttaa vielä sulakkeen palamisen- joten se johtosarja vika siellä lienee myöskin. Otin irti vetokoukun jännitteen alentimen, aattelin että se syyllinen, en ole ihan varma oliko hyötyä tai ei, ruosteisen-näköinen laite oli kyllä vähän, että epäilen toimivuutta täysin.
Mutta mikä tärkeintä, liikkuu taas ominvoimin, ja vian suunta selvillä, niin riittää toistaseksi tuohon autoon. Varaosiksi tai mettä ajeluun menee niin eipä tarvi vilkkujen pelata.