Eurotrial säännöt?

[Saija]

Teemulle: Junde tuossa kirjoittaa että nykyinen lajiryhmä vaan toteuttaa edellisen päätöksen... Sen piti muistaakseni tulla voimaan jo 2007 tai jotain... Eli onhan tästä puhuttu jo pitkään, että jossain vaiheessa siirrytään yhtenäisin sääntöihin.

Ja mun mielipide on, että hyvähyvä. Varsinkin virhepiste-malli suosii KUSKEJA, niitä jotka yrittävät ajaa, eivätkä vaan "kastetaan nenä ja seuraava pätkä". Toinen hyvä puoli on, että ehkä nämä vierailut naapureiden kisoihin helpottuisivat, kun säännöt on samat ja yhteneväiset.

Mutta hei, heitelkää nyt sieltä puskista juttuja joihin pitäisi kiinnittää huomiota, ei niitä sääntöjä ole vielä painettu... Vielä on mahdollista vaikuttaa, tai ainakin saada keskustelua aikaan.

Toisaalta, tämän kauden kisamäärää kun katsoo, niin tarvitaanko tässä maassa enää sääntöjä??? (Ja tämä heitto oli sitten minun sarkastista ja huonoa huumoria, mutta kirjoitan sen silti)

[Teemu]

niin puskissa kuiskitaan yleensäkkin sitä sun tätä. nyt kun se on kirjoitettu esille uskon sen PISTE =)

joo toisaalta hyvä toisaalta huono. joutuu nyt sitten taktikoimaan kuten me jouduimme vuokatissa viimeisellä jaksolla "keskeyttämään" ajamisen ennen pahaa paikkaa... koska ei ollut mahdollisuuta pästä loppuun. moni taasen ei päässyt kun jäi jumiin pitkälle tuossa jaksossa. kukaan modi tai promodi auto ei ajanut loppuun tuota viimeistä jaksoa oli se niin #kuraisa#

[Saija]

Alkuperäinen kirjoittaja Teemu

niin puskissa kuiskitaan yleensäkkin sitä sun tätä. nyt kun se on kirjoitettu esille uskon sen PISTE =)

joo toisaalta hyvä toisaalta huono. joutuu nyt sitten taktikoimaan kuten me jouduimme vuokatissa viimeisellä jaksolla "keskeyttämään" ajamisen ennen pahaa paikkaa... koska ei ollut mahdollisuuta pästä loppuun. moni taasen ei päässyt kun jäi jumiin pitkälle tuossa jaksossa. kukaan modi tai promodi auto ei ajanut loppuun tuota viimeistä jaksoa oli se niin #kuraisa#

Tuo uusi pistelasku aiheuttaa mun mielestä sen, että yritetään loppuun asti koska ne ajamattomat portit on sen verran "kalliita". On eri asia jos jää mahastaan kiinni ekan portin jälkeen (ajamattomat portit on 25 pojoo/portti, + maaliportti 50 pojoo) kuin se, että aika loppuu kesken 5 metriä ennen maalia (maaliportti 50 pointsia).

Itse ehkä lisäisin vielä pykälän (tää on siis vaan mun mielipide, ei ole tulossa) että portti on ajettu hyväksytysti kun se säilyy EHJÄNÄ. Jäisi nää kikkailut ja tahalliset keppien yliajot pois. Ratamestarillekin olisi helpompaa duunata radat kun ei tarvitse miettiä millä kaikilla ajolinjoilla on mahdollista portti suorittaa. Kisa nopeutuisi kun turhat keppien vaihdot ym korjaamiset jäisi huomattavasti vähemmälle. Kosketuksesta normipisteet, mutta jos porttimerkkinä oleva, mikä nyt onkaan menee rikki, jakso loppuu siihen...

[RJCOBRA]

Junde tai ku sit värkkääki niit eurotrialin säännöi suameks nii olikko ihan nii ystävälline et pistäisit sit ne tänne ku oot saanu viännettyy ne suameks.

Terv. Yks suamee turun murteel puhuva
Kriisiaho

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja RJCOBRA

Junde tai ku sit värkkääki niit eurotrialin säännöi suameks nii olikko ihan nii ystävälline et pistäisit sit ne tänne ku oot saanu viännettyy ne suameks.

Terv. Yks suamee turun murteel puhuva
Kriisiaho

"Tänne" viittauksella kriisiahon-romitukka tarkoittanee, että julkisesti nettiin, eikä vaan pelkästään sille sen omaan sähköpostiin

[Junde]

Käännöstyö on muuten oikeesti aivan sairaan raskasta, kun noi säännöt on tuollaista kapulakieltä!
Laitan heti kun vain saan ne valmiiksi AKK:n sivuille kohtaan OffRoad ja linkit tänne palstalle kaikkien löydettäviksi!

englannin ja saksan kielisethän ovat jo luettavissa tästä osoitteesta:
http://www.eurotrial.org/downloads/index.html

Myös suomalainen sääntökirja pitää lukea, siellä on sitten ne turvallisuus määräykset ja muutama muu vaadittu tarkenne! (itse säännöt ovat kuitenkin nuo eurotrial säännöt)

[Tarzan]

Jokos tää käännös on tehty????