HJ "jysähtää" oudosti nelivedolla kiihdytettäessä

[Nalle]

Tuossa tuli semmoinen asia ilmi, että vika kenties voisi olla myös vetonivelen sisäkruunussa.. Eli jos kruunu on halki, pääsee vetoakseli hyppäämään boorilta yli.

Ei perkele... Pahimmoilleen on henkimaailman juttu.

Niin.. Ja minä en muuten ole kuormittanut tuota omaani hitaalla puolella läheskään niinpaljoa, kuin nopealla, eli oire voi hyvinkin ilmetä myös hitaalla nelikolla.

Edittinä
Pohditaanpa nyt oikein urakalla, kun ei muuhunkaan kyetä.

Eli jos vika olisi nelikon kytkennässä, niin silloin kytkentäpintojen pitäisi kaiken järjen mukaan olla paljon pahemmassa kunnossa, mitä ne nyt mulla ovat. Hampaathan eivät ole käytännössä kuluneet lainkaan.. Kytkentäholkkikin näyttää olevan ehyt, eli ei ole poikki tai muuta. Edelleen holkki kytkeytyy etuvedon tumpin kytkentäpinnoille aivan haitoille asti. Noh, alipainekelloa en ole vielä avannut, mutta senkin kuulemma pystyy käsipumpulla testaamaan, eli yläletku irti ja alipainepumpulla n. 0.5kgn pumppaus.. Kellon pitäisi pitää mölyt mahassaan vähintään 30 sek. Tuota ei vielä ole tullut testattua.

Seuraava mikä tulee mieleen, on etukardaanin ristikot.. Pääsevätkö väännättämään johonkin käsittämättömään kulmaan ja lukkoon, jonka sitten ampuu auki? Kardaani eI jyrise, joten en kyllä usko tuohonkaan, mutta mahdollistahan se toki on.

Seuraavaksi mennään pinjonille.. Laakeri on väljä, joten ehkä voitaisiin ajatella, että pinjoni pääsee jumittamaan lautaspyörälle ja sitäkautta ampuu jännityksen jysäyksen kanssa pihalle.. Seuraavana etuperän boorit.. Jos on boori rikki, niin silloin ei jännitys pääse laukeamaan välttämättä yhtenä jymäyksenä, vaan sarjana, mutta toisaalta, taka-akselin vetohan pitää huolen siitä, että meno jatkuu, vaikka boori pääseekin hyppäämään, kenties vain yhden boorin verran, eli siitä yksi jymähdys. Kysymys kuuluukin, mikä boori voi hypätä yli. En oikein usko perämurikan booreja.. Sitävastoin vetonivelen sisäboori, eli kruunun boori kyllä voi hypätä, jos kruunu on halki.

Oivoi..

[-Antti-]

Ainakin HJ 80-sarjasissa, joissa on jatkuva neliveto, ilmenee tuota etupään vetoakselien sisäpäiden poorien kulumista siihen pisteeseen asti että alkavat hyppimään yli. Tosin en kyllä usko että samaa ilmiötä esiintys näissä irtikytkettävällä nelivedolla olevissa. Kaikkihan on toki mahdollista.

[Nalle]

Noniin.. Auton loota on kasassa ja kohta oma loota jumissa, ellei tuo homma rupea kohta selkiintymään.. Epäilykset kohdistuvat etuperään ja vetoniveliin. Katsotaan, kuinka äijän käy.

purin kans tuosta lj:stä jakolaatikon.Nelivedon kytkentäpinnat aika hyvässä kunnossa,hampaiden etureuna eli nuo viistot pinnat vähän kuluneet pyöreäksi,mutta ei pitäs vaikuttaa kun holkki on perillä.kytkentähaarukka kulunnut 1.5mm kapeammaksi ja sisäpinnalta kans jonkuverran.haarukan ainaki uusin.hankala sanoa johtuuko tuosta.olikos sulla haarukka kulunu.

[Nalle]

Haarukka on kenties jonkunverran kulunut, mutta ei niinpaljoa, että selittäis tuota oiretta.

Nyt suoritetut koeajot pelkällä etukardaanilla, etulukko kiinni, osoittaa, että vika on etuperässä. Lukko kiinni ajelu siirsi epäilyn vetoniveliltä itse murikkaan. Eli seuraavaksi etuakseli pura-korjaa-kokoa..

Mulla tosin tuossa etupinjonissa on tuollainen 5min klappi, joten kai se sieltä pääsee jysäyttämään. Lyökö lie yli, vai mitä, mutta jos itselläsi on etukardaanissa tuonkaan verran klappia, niin ei muuta ku loota kasaan ja vianhakua toiselta suunnalta.

Minun käsitykseni mukaan tuolla jakolaatikon sisällä tapahtuvat ylihyppimiset, oli sitten kyseessä hammaspyörä tai etuvedon kytkentäpinnat, aiheuttavat varmasti niin rumaa jälkeä, että niitä ei kertakaikkiaan voi olla huomaamatta. Eli jos sulla on vähänkään useampaa kertaa tuo systeemi päässyt jysäyttämään, niin silloin kytkentäpinnoista pitäisi löytyä hyvin selvät jäljet. Mulla ei pinnoissa ollut oikeastaan mitään tavallisesta poikkeavia jälkiä.. Tosin, kyllähän puolimiljoonaa ajettua kilometriä jotain jälkiä tuonne jättää, mutta ei mitään radikaalia. Toki, tuon kytkentähaarukan vaihto on varmaan hyvä idea. Itse en sitä vaihtanut, mutta ei se sen tarpeessa näyttänyt olevankaan.

joo onhan siinä etupinjonissa mullaki lappia,kaippa se on aukastava seki.

[Nalle]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

joo onhan siinä etupinjonissa mullaki lappia,kaippa se on aukastava seki.

Joo. Itse olen aina ylenkatsonut noita pinjonien klappeja, mutta taitaa ne ajat olla nyt takanapäin.. Enhän toki itsekään ole vielä varma, johtuuko tuo jysäys juurikin etupinjonista, mutta jostain se kuitenkin tulee, joten ei siinä muu auta, kuin repiä auki ja katsoa, kellä niinpaljon vituttaa, että möykkäämään pitää alkaa, kun toinen koittaa ihan vaan vähän offata.