Project: SuoJumi

[Zamppa]

Otat jarrut auki vetarin pultti pois olka laakerin ns pidike pois alhaalla neljä pulttia ja ylhäällä neljä, sit nuo kahdeksan pulttia jotka ovat navan takapuolella. sit pitäs lähteä osat irti niin että saat vetarin pois ja stefaan pääsee käsiksi. Kasaus tietty päin vastoin ja puolituubia vaseliiniä tuohon kuppiin missä murros pyörii. Ite vain purkanut levyjarrullisia mutta uskoisin että suurin piirtein samanlainen.

[Caddy]

Alkuperäinen kirjoittaja Zamppa

Otat jarrut auki vetarin pultti pois olka laakerin ns pidike pois alhaalla neljä pulttia ja ylhäällä neljä, sit nuo kahdeksan pulttia jotka ovat navan takapuolella. sit pitäs lähteä osat irti niin että saat vetarin pois ja stefaan pääsee käsiksi. Kasaus tietty päin vastoin ja puolituubia vaseliiniä tuohon kuppiin missä murros pyörii. Ite vain purkanut levyjarrullisia mutta uskoisin että suurin piirtein samanlainen.

Kiitosta, pitänee arjen koitettua lähteä arvuuttelemaan varaosa putkaan minkä kokoinen stefa sinne tulee, tai tietty jos olisi muistissa mitat jollain niin helpottaisi kovastikkin

[Zamppa]

Juukasta Ofroadtarvikkeelta saa ainakin tuota stefaa. Se on semmonen speciaali stefa kahdella huulella

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Zamppa

Juukasta Ofroadtarvikkeelta saa ainakin tuota stefaa. Se on semmonen speciaali stefa kahdella huulella

Ei siinä mun mielestä mitään kauhian spesiaalia ole. Yleensä kaikissa stefoissa on myös se ns. pölyhuuli.

[Tomppa82]

Onhan sinulla tiedossa nuo sivut www.suzukiinfo.com Tuolta löytyy hyvin manuaaleja suzukien rassaamiseen. SJ 410:neen ei löydy suoraan manuaalia mutta kyllä sen purkaa ja jopa kasaa 413 ohjeilla. Pitää käydä vielä tallissa kattelemassa löytyiskö vielä jostain tuon stefan numeroa. Ite tilasin sen ja vetonivelet juukasta. Kannattaa myös harkita tuohon kääntöpäähän uusia tiivisteitä jos ne on heikossa hapessa. Ne pitää hommata alkuperäisinä.

[Caddy]

Nooh eipä se stefan vaihto paha ollutkaan "Napalukko" irti, jarrukegät poes ja 4 jarrukilven pulttia auki. Murros ulos ja siinähän se. Nyt ei vuoda. Tänään tilailtu jarruvoimaa eteen lisää, juttua ensi viikolla (josko enää ei tartteis taistella toimimattomien jarrujen kanssa) Ja jos muuta hyvää siitä etsii, niin takakengät aivan loppu saan uudet etukengät siirrettyä sinne.

Traction barkin olisi korikiinnikettä vailla valmis, pitäs jaksaa mennä kauppaan ja ostaa sisähalkasijaltaan 30mm putkea, sopivalla seinällä ja mondeon raidetangon päähän sopivalla kierteellä varustettu pultti/tanko. Ei oikein onnistu tuo valun ja normaalin mustan hitsaus keskenään. Rumahan se on, muttei haittaa. Tähän kun tulee sitten kun köyhtyminen loppuu se kierrealusta Jos saisi joustojakin enemmän kuin nykyinen ehkä 40cm :/

[Caddy]

Nyt ois pysäytysvoimaakin, tässä vaihtelin tämänpäivän aikana suskan omat levyt eteen. Loppui puoltamiset ja muutkin oireet Nyt sitä ollaankin tyytyväisiä. Mutta kuten normaalisti tein niin innolla, etten kuvia muistanut ottaa kuin lähtötilanteesta ;/ Mutta eiköhän tuon jokainen tiedä minkänäköset on sesnan vakio jarruttimet

[HRD]

Pikku lunttaus mötönetin sivulta: 26x38x8