Lj 70 Turbon toimintaa.

[diakka]

en saa nousemaan ahtoja kuin 0.9 bar,vaikka kuinka kirraan tankoa kellolta,eli auttaisko se ahtojen nousemiseen jos ruuvaisin syöttöä lisää?
koneenahan oli tuo 2L-T+välijäähdytin,turbokin pitäisi olla hyvässä kunnossa.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja diakka

en saa nousemaan ahtoja kuin 0.9 bar,vaikka kuinka kirraan tankoa kellolta,eli auttaisko se ahtojen nousemiseen jos ruuvaisin syöttöä lisää?
koneenahan oli tuo 2L-T+välijäähdytin,turbokin pitäisi olla hyvässä kunnossa.

syötössä se ahdon sydän on, milläs muulla se turbo pyörii ... ??? ja sitten tuleekin vastaan pakolämmöt ja paineet

[diakka]

nouseeko nuo ahdot ihan tosta perus syötöstä vai pitää alkaa tuota ahdonalaista syöttöäkin suoraan nostamaan?

[pee]

nousee ne perussyötöst, mut sitten loppuu eväät ahdoilla, joita saa lisää ahdonalaisesta, ja sitten nousee lämmöt ja pakopaineet - > sitten taas lämpiää pakopuoli ja palaa ainakin pakoventtiilit

se on ikuinen suo mihin oot astumassa, nosta perussyöttöä 1/4 - 1/2 kierrosta ja tyydy siihen, pääset helpommalla - ja halvemmalla !

eli ei mopolla mahottomia, tai sitten -Pulu- tai -Repro- malliin...

[diakka]

ok, kuulostaa järkevälle vaihtoehdolle tuo,tuntuu vaa että loppuu tehot kesken 5 vaihteella noilla nykyisillä välityksillä ja ei tekisi mieli alkaa noita periä vaihtamaan,kun tuo hiluxi on ollut bensakoneella ja nyt diesel,alla 33`,riittäisi että jaksais vitosella mennä sen 120km/h ilman hirveetä taistelua,olisi huomattavasti mukavampi jos täytyy motaria körötellä.

[diakka]

tekisi kyllä mieli alkaa ensi talvena kattelee jotain toista ahdinta tuohon,kun nyt on intoa päällä johtuen ensimmäisestä turbo autosta.

[lepoantti]

paljos pulun kiukaasta lähti vääntöä kun renkailta löytyi ton verran tehoa? mikä ahdin ja millä nestepäällä kenen tekemässä pumpussa?

[diakka]

joo mulla on tulpattuna juuri tuo letkulähtö sillä sain sen 0.7@0.9bar en tiedä että paljon tuo kone olisi antanu ahtoja ilman välijäähyä,kun kasasin sen tuohon hiluxin keulille niin laitoin välijäähyn suoraan kiinni,huomasin vasta myöhemmin että joku oli joskus tehny jotain muutoksia siihen tankoon.

jos tuon pumpun käyttää jossain joka parantaa ruokahalua,niin meneekö päästöt automaattisesti sille tasolle että ei tarvi päästömittauksessa edes lähteä konttorilla käymään,eli pitäskö hommata sit joku toinen pumppu minkä joutuisi sitten vaihtamaan ennen leimaa aina.....

[Repro]

Saa sitä syöttöä pienennettyä isollakin nestepäällä, saattaa vaan käydä humputtamaan tyhjäkäynnillä, toisilla on vaikeuksia saada autoa käymään kunnolla mutta yleensä johtunut pumpun vääränlaisesta kasaamisesta tai muista siinä tapahtuneista virheistä, esim. väärästä K-mitasta.
Isommalla nestepäällä ei tarvi ruuvata niin paljon syöttöä saman polttoainemäärän saamiseksi joten ruiskutusaika lyhenee ja lämmöt putoaa (ja sehän on vain positiivista)
Minkäköhän ahtimen sitä itse laittais seuraavaks...Hx-40...?

[pulu]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

paljos pulun kiukaasta lähti vääntöä kun renkailta löytyi ton verran tehoa? mikä ahdin ja millä nestepäällä kenen tekemässä pumpussa?

no vääntöö ei ollu ku 297nm,holsettihan se ja on ton hp dieselin pumppu 12mm nestepäällä!

[Repro]

Hää hää! 300Nm vääntöä paperilla kun tehoja ruuvailtiin alaspäin, eka vedolla oli jonkin verran enemmän.
Ja alkuperäsella pumpulla ja 10mm nestepäällä.

[pulu]

Alkuperäinen kirjoittaja diakka

en saa nousemaan ahtoja kuin 0.9 bar,vaikka kuinka kirraan tankoa kellolta,eli auttaisko se ahtojen nousemiseen jos ruuvaisin syöttöä lisää?
koneenahan oli tuo 2L-T+välijäähdytin,turbokin pitäisi olla hyvässä kunnossa.

laita sinne hukkaportin letkuu joku ilman kuristin venttiili ni jo rupee paineet nouseen ,tai tulppaa se letku!ja jos ahdin on vielä ct20,korvaa se jollain muulla,jos ahtoja haluat!ja tietysti jos ahtoja nostetaan täytyy motin saada lisää ruokaakin,eli teetä pumppu pajalla,ja vaihda kunnolinen ahdin!itse niin tehneenä käytin tot läjääni penkissä ni löyty tehottomast 2lt motista 159hp pyörält!