Oli, FJ Cruiser, Sandstorm. Nyt LC200 Arctic Trucks

[Pete]

Alkuperäinen kirjoittaja knucklebone

Mitens koneen lämmöt pysyy kurissa hiekan ja kuumuuden keskellä?

Toyotien suosio taallapain maailmaa ei ole ihan tyhjasta syntynyt. Lammot pysyy ihan normaalitasolla riippumatta siita mika lampotila on (+20-+52) tai missa ja miten ajaa. Ameriikan ja Engannin ihmeilla tuo tuntuu olevan ikuinen ongelma..

http://www.viikari.fi/sandstorm.htm

[Pete]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

http://www.viikari.fi/sandstorm.htm

No jopas sattui. Tassa nimi tulee toyotan varikoodista, Villella ihan jostain muusta syysta

[knucklebone]

Alkuperäinen kirjoittaja PETEBJ75

Lammot pysyy ihan normaalitasolla riippumatta siita mika lampotila on (+20-+52) tai missa ja miten ajaa.

On Toyt kyllä aikamoisia kikottimia! Moottori lämpimänä ja ohjaamo kylmänä, no sehän on hyvä yhdistelmä! Taitaa olla toi A/C aika kovilla siellä dyynien välissä.
Kuinkas paljon Foxin satsi lupailee korotusta FJ:hin? Ei sivuilta pikaisella vilkaisulla löytynyt speksejä.

-edittiä- Ei taida mitään muuta noihin Foxin kamoihin tullakkaan kuin iskarit sikapusseineen...? Vai siis miten, korotus tehdään muilla kamoilla?

[Pete]

0-3.5". Tarkoitus on pitaa niin matalana kuin mahdollista. Takapaa jaa varmaankin orkkis korkeuteen ja keulaa nostetaan 2", jotta auton saa suht suoraan.

Etupaa on coilovereilla


Ja takapaa vain iskareilla ja vakiojousilla

[knucklebone]

Aikamoisia herkkuja laitat Cruiseriin! Toi ois kyllä kiva nähdä livenä, jos sen joskus päätät Suomeen tuoda.

[HV]

hienon näköinen peli, pakko kysyä että missäpäin maailmaa ajelet sillä ?

[Repro]

Dubai, United Arab Emirates

[Pete]

Sain kamerasta jotain pihalle. Tossa viela orggis pyorilla ja muutenkin vakion.
http://www.youtube.com/watch?v=mVAWBxaikdE