Datsun Patrol Projekti

[tapsa4x4]

Ajamalla tuli ulos tallista.

Tml-trophyyn oli kova tavoite päästä ja viime metreillä moottori sopimuksensa irti.

Mikäköhän mahtaa olla vialla kun öljyt menee veden sekaan,öljyt pysyy aivan mustana,noin tunnin käynnissä niin noin puolet koneen öljyistä oli veden seassa.ei savuta putkesta mitään ylimääräistä,ei tee painetta syyläriin,öljyn sekaan ei vesi mene oikestaan ollenkaan.
alkoi niin että kone oli käynnissä ja kävi koko ajan tyhjäkäyntiä kun alipaine järjestelmään tutkittiin ja syylärin korkki oli koko ajan pois ja yht äkkiä huomattiin että mitä vittua korkin reijästä tulee.

kansi tai kansi pahvi tuskin petti kun tutkittiin puoli moottoria ja todettiin että tekis paineta ja savuttais jos olis jompikumpi.

Öljyn lauhariko pettänyt????

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Mikäköhän mahtaa olla vialla kun öljyt menee veden sekaan,öljyt pysyy aivan mustana,noin tunnin käynnissä niin noin puolet koneen öljyistä oli veden seassa.ei savuta putkesta mitään ylimääräistä,ei tee painetta syyläriin,öljyn sekaan ei vesi mene oikestaan ollenkaan.
alkoi niin että kone oli käynnissä ja kävi koko ajan tyhjäkäyntiä kun alipaine järjestelmään tutkittiin ja syylärin korkki oli koko ajan pois ja yht äkkiä huomattiin että mitä vittua korkin reijästä tulee.

kansi tai kansi pahvi tuskin petti kun tutkittiin puoli moottoria ja todettiin että tekis paineta ja savuttais jos olis jompikumpi.

Öljyn lauhariko pettänyt????

Kerran sattui kohdalle discovery, jonka syylärin sisällä oleva öljynjäähdytin oli ruvennut vuotamaan. Eihän sitä heti tietenkään keksitty, eikä edes 8bar paine öljyputkessa + syyläri täynnä vettä ilmiantanut vikaa. Syyläri vaihtoon, auto toimis ja kuulemma jäähdytinhuolto oli pienen reiän putkesta löytänyt, sen jälkeen kun olivat sen purkaneet..

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Kerran sattui kohdalle discovery, jonka syylärin sisällä oleva öljynjäähdytin oli ruvennut vuotamaan. Eihän sitä heti tietenkään keksitty, eikä edes 8bar paine öljyputkessa + syyläri täynnä vettä ilmiantanut vikaa. Syyläri vaihtoon, auto toimis ja kuulemma jäähdytinhuolto oli pienen reiän putkesta löytänyt, sen jälkeen kun olivat sen purkaneet..

patrollin koneessa on sellainen öljynlauhdutin lohkossa kiinni jossa öljy ja vesi kiertään jostakin on sieltä varmaankin pettänyt??

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

patrollin koneessa on sellainen öljynlauhdutin lohkossa kiinni jossa öljy ja vesi kiertään jostakin on sieltä varmaankin pettänyt??

En oo koskaan nähny mimmonen toi systeemi on, mutta yleensä maastureissa kaikki mahdollinen hajoaa.. Ei tosiaan suurta reikää vaadi että öljy pikkuhiljaa karkaa veden sekaan. Tai sitten lohko/kansi halki?

[-hatsuni-]

veikkaisin kanssa öljyn lauhutinta. ite oon nähny sellasen lauhuttimen mikä tulee lohkoon kiinni ni se ei sinne kovin kovaa painetta tee syyläriin mutta öljyt menee nesteitten sekaan. o-renkaat on niistä lauhuttimista pettäny, mutta kannattaa vielä koeponnistaa se kun on uudet o-renkaat/tiivisteet

[Kartse1]

Öljynlauhduttimen alla on yksi vesiroppu lohkon kyljessä. Tuppaa lähtemään pois paikaltaan. Valurautalohkossa ja peltisessä vesiprikassa on jonkinverran erilaiset lämpölaajenemiskertoimet. Öljynpaine sitten "pumppaa" tuon prikan irti. Ensin menee öljyä vesitilaan/syyläriin ja sit hetken päästä sammuttamisen jälkeen on se kura öljypohjassa.

[tapsa4x4]

Moottorista purin irti ton lauharin ja tutkin että yks o-rengeas tiiviste on pettänyt?? kun oli osittain liillottunut aivan kirkaaksi(oransin värinen) no ens viikon alussa romut kiinni uusilla tivareilla ja taas kokeillaan.
lievään kosteutta yläkerrassa.


Osat kun olivat pesussa niin takavinssin rullakitaa tuli hiukka muokattua että saadaan käännettyä veto eteen.


Keulaan tuli pikku osia näperreltyä kiinni.