|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
23.06.2008, 17:58
|
||||
|
||||
Laita vähemmän kovetetta  Tosin sit ei kyl välttämättä jämähdä koskaan
__________________
MudastaPois.Com Tai sit not Team Rotta-Racing Ry K-Nummi 
|
|
#3
23.06.2008, 18:20
|
||||
|
||||
|
Pakkeli pitäs laittaa myyntikieltoon
|
|
#4
23.06.2008, 19:31
|
||||
|
||||
|
No eiköhän se tämä rassauspalsta ole ihan yhtä hyvä paikka kysyä kuin mikä muu tahansa, vai väittääkö joku täällä ettei ole pakkelista kokemusta?
Jos tavaraa ei käytä koko auton rakentamiseen, on se yksi hienoimmista keksinnöistä mitä löytyy uusiavuttomille peltikorjaajille. Itse mitä pikkupinnan paikkausta (no, ok oli se isompi ala, mutta kuitenkin) tein viimeksi käytin lasikuitupakkelia. Jos haluaa töhnästä muovailuvahamaista, laittaa tinneriä sekaan, jolloin tarttuvuus on huonompi, mutta muovailtuvuus erinomainen. Kuivuminen tosin kestää aikas pitkään. Parhaan tuloksen olen itse saanut kun olen ihan kovettimen kanssa lattanut sellaisenaan alle yhden kerroksen ja päälle "tinnerilaimennettua" ohuelti.
|
|
#5
23.06.2008, 21:39
|
||||
|
||||
|
Pakkelin hiominen on rankkaa hommaa, jos käyttää liian hienoa paperia. Puoleen tusinaan autoon olen tehnyt pohjat niin, että olen hionut pakkelikohdat ja samalla tietysti vähän ympäriltä asuntojen seiniin tarkotetulla hiontatuella, jossa 80 paperi. Sillä saa nopeasti pakkelit muotoon. Karheesta paperista jäävät hiontanaarmut saa sitten piiloon ruiskupakkelia vastaavalla spraylla. Loppupinnan sitten vielä hioo vedellä tai kuivana hienolla paprulla. Tuolla keinoin tuli oikaistua yksi uudehkokin auto, joten toimii myös muiden kuin perunapussien pohjien teossa.
Kovetteen vähentäminen pakkelista ei ole mulla toiminut, vaan pahimmillaan kaiken on saanut kaapia puukolla pois, kun ei ole kuivunut enää ollenkaan...
|
|
#6
24.06.2008, 04:44
|
||||
|
||||
|
Ja jos saa aikaseks semmosta hidasta pakkelia ni keljusti tarttuu santapaapperiin kiinne. Tässäkin lajissa on lähes yhtämonta tapaa kun tekijöitäkin
__________________
__________________________________________________ _____________________________ Jos toimintasavu pääsee ulos, tulee se pussittaa. Päiväkodissa sentään rehellisesti hakattii lapioilla jos vitutti. Nykyään ei enää saisi edes sanoa ääneen jos vituttaa.
|
|
#10
24.06.2008, 19:33
|
||||
|
||||
|
Kyllä, offipelien vahaus on pelkkää plussaa
|
|
#11
24.06.2008, 20:48
|
|||
|
|||
|
Lasikuitukittiä pystyy "hidastamaan/notkistamaan" ihan normi lasikuitu hartsilla+kovetteella.
Eli ota valmiiksi hartsia ja kovetetta pikku purkkiin,sitte sotket pakkelin ja kovettimen keskenään,ja sit vaan hartsilla "ohennat" pakkelin samalla sekottaen sopivaksi. Lasikuitukitin ominaisuudet ainakin paranee n.1000kertaiseksi,kun sen notkistaa. Pystyy lääppimään edes takas just paljon,ku tahtoo,eikä se rupee palloontumaan irti paklattavasta pinnasta. Ja pystyy vetämään ihan helvetin ohuita kerroksia tolla tekniikalla. Kai tuo sama juttu toimii myös muovikittiin,samaa kamaahan se on,eri täyteaineella. Eipäkyllä juurikaan autoja tule paklattua,mut vene,ym,kuitu hommissa havaittu todella hyväksi konstiksi... T  atriot4x4 koneeitaaskaanannakirjautua-nyybinä
|
Hybrid Mode