![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Eilen sain vivuston vihdoin toimivaksi. Hieman kyllä kolahtaa ala-asennossa, mutta ei voi mitään. Eli homma ratkesi seuraavasti: -ensin vivusto irti ja sitten vedetään moottori vivuston kera ulos yhtä kyytiä -pyyhkijän moottorin pyörivästä varresta kuula kokonaan pois (takaa rälläköi hieman materiaalia pois, niin saa tuurnalla lyötyä pois) -kuulan tilalle 8mm pultti (n 25mm pitkä kierre) siten, että ko pultti jää ihan moottorin puoleiseen reunaan, pultti hitsaamalla kiinni -varsi takaisin kiinni moottoriin siten, että -vivuston aukko suurennetaan vajaa 22 milliseksi (mieluummin vähän liian pieni) -aukkoon laitetaan 608-kuulalaakeri (8x22x7mm, SxUxL), itse puristin ruuvipenkissä hylsyjen avulla paikalleen (maksaa 2€) -itse jouduin suurentamaan korissa olevan lasinpyyhkijän moottorin aukkoa, jotta mahtuu viritys pyörimään -vivusto tungetaan koloon, mutta ei aivan perille -moottorin varsi käännetään "osoittamaan kuskin puolelle" -moottori vivustoon kiinni laakerin läpi, kiinnitetään ison pyöreän korialuslevyn (kuten prikka, mutta pari milliä laakeria isompi) ja lukkomutterin avulla -moottori paikalleen (tiivistemöhnää väliin, niin ei sisäpuhallin ime konehuoneesta paskaista ilmaa), ja vivusto paikalleen -pyöräytetään moottoria pari kertaa, jotta vivusto menee nollakohtaan -> varret kiinni -ollaan tyytyväisiä, että säästettiin 200€
Viimeksi muokannut osilpi : 19.06.2008 07:43 |