LJ:n jakajapumppu vuotaa

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja MankoLJ

Räjäytyskuva vielä perään samasta kohtaa.

Katoppas tuo yläpuolella olevan kylmäkäynnistimen O-rengas (osa22790 A) ensiksi. Pultit auki ja ulos tulee koko murikka (sisällä ainoastaan kuula nokkarengasta vasten, joka ei irtoa...)
Ja sen jälkeen siirrytään vaikeempan hommaan...

[MankoLJ]

Vuodon haku jatkuu, eli avasin tuon kylmäkäynnistimen/"jousihässäkän" ja O-rengas oli heti kädessä.
Tällä kertaa tuli se ainut haitta eli pumppu tyhjeni täysin dieselistä ja mun hommaamasta tiivistesarjasta ei löytynyt kyseistä O-rengasta
Pitää huomenna töistä etsiskellä jos sattuis löytymään samankokoinen O-rengas. Sitten taas peukut pystyssä käynnistämään...

Vielä kännykameralla otettu suttunen kuva perään

[MankoLJ]

Juu-u.
Löysin sopivan kokoisen O-renkaan ja laitoin kannen kiinni,
pärähti pienen pyörittämisen jälkeen käyntiin mutta vuoto jatkui edelleen. Vuoto ei ollut tuossa kylmäkäynnistimen O-renkaassa.
Nyt paikansin varmuudella sen että vuoto tulee pumpun takaa!!
Onko tämä se "vaikeampi homma" mistä mikki3011 sanoit????? Taitaa meikäläiseltä loppua taidot...

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja MankoLJ

Taitaa meikäläiseltä loppua taidot...

Joo --> takapään tiivisteen vaihtoon tarvii irroittaa KAIKKI kamat sisältä ja mahdollisesti heloittaa pumppu??? Jotenka pumppupajalle tai uusi tykytin varaosakaupasta... (kysy kuitenkin korjausarvio ensiksi pajalta)

[MankoLJ]

Aiiiivan... Pitää kysellä remonttihinnanarviota ens viikolla.
Kiitos neuvoista!!

[MankoLJ]

Nyt irroitettiin pumppu itse ja vaihdettiin "ruiskutuksen ennakonsäädön männän" O-rengas pumpun takapuolelle. Nyt remontin jälkeen ei lähekkää enään käytiin, ajoitukset sun muut on varmasti kohdillaan(tarkastettiin MONESTI!!) mutta ennen remonttiakin teki sen että sammu suoraan ajosta eikä lähteny käymään vaikka kuinka hinkuttaa, käsipumppu tuntuu toimivan oikein. Eli APUVA! On ihme juttu kun ei edes vähääkään hörähdä, ennen remonttia kävi sentään sillointällöin. Miten pumppu ilmataan?? Eikös tämä ollutkaan "itse ilmaava"???? :O Vai oltaisiinko me saatu uusi vika sammuttimeen?? Ei koskettu muualle kuin siihen yhteen O-renkaaseen.

Kuuluisiko kuvassa punaisen nuolen osoittama putki olla tukossa?? Mielestäni ei ollu tukossa aikaisemmin ??????
Keltainen nuoli osoittaa paluu letkuun, tämän kun avaa ja starttaa niin ainetta tulee, eli eikös se meinaa että ainetta menee pumpun läpi kumminkin. Mutta ei sylintereille palamaan?? MITÄ IHMETTÄ??


Tulipa sekainen kysely mutta jospa joku saisi selkoa

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja MankoLJ

Miten pumppu ilmataan?? Eikös tämä ollutkaan "itse ilmaava"????
Keltainen nuoli osoittaa paluu letkuun, tämän kun avaa ja starttaa niin ainetta tulee, eli eikös se meinaa että ainetta menee pumpun läpi kumminkin.

Oikein toimii, sammutin saattaa tehdä kiusaa??? Onko suutinputket auki startatessa, ja tuleeko naftaa sinne??? Jos tulee pitäis lähteä tulille vaikka olis 180 astetta pielessä (savuttaa sinistä sitten tuutin täydeltä).

Alkuperäinen kirjoittaja MankoLJ

Vai oltaisiinko me saatu uusi vika sammuttimeen??

JOS EI TULE, niin nestepäässä (muistin varassa) 24mm kannalla oleva JOHDOLLINEN (1johto) "mutikka" auki, sisuskalut pöydälle ja takas --> ei vaan sammu enään avaimesta...

Alkuperäinen kirjoittaja MankoLJ

Kuuluisiko kuvassa punaisen nuolen osoittama putki olla tukossa?? Mielestäni ei ollu tukossa aikaisemmin ??????

Näyttäis olevan (LDA) ahtimelta tuleva letku, ei vaikutusta käynnistykseen --> jos ei ole ahdinta, pitäisi olla pumpun sisäinen putki (HDA) ja ehdottomasti EI tukossa... vaan liitettynä pumpun koteloon (sisäinen paine).

Ja vielä perusjutut:
- hehkut toimiiko???
- venttiilivälykset???
- kuinka paljon tavannut päättymätöntä tietä??? (joko olisi paineet kuluneet loppuun?)

Alkuperäinen kirjoittaja MankoLJ

Nyt irroitettiin pumppu itse ja vaihdettiin "ruiskutuksen ennakonsäädön männän" O-rengas pumpun takapuolelle. Nyt remontin jälkeen ei lähekkää enään käytiin, ajoitukset sun muut on varmasti kohdillaan(tarkastettiin MONESTI!!) mutta ennen remonttiakin teki sen että sammu suoraan ajosta eikä lähteny käymään vaikka kuinka hinkuttaa, käsipumppu tuntuu toimivan oikein. Eli APUVA! On ihme juttu kun ei edes vähääkään hörähdä, ennen remonttia kävi sentään sillointällöin. Miten pumppu ilmataan?? Eikös tämä ollutkaan "itse ilmaava"???? :O Vai oltaisiinko me saatu uusi vika sammuttimeen?? Ei koskettu muualle kuin siihen yhteen O-renkaaseen.

Kuuluisiko kuvassa punaisen nuolen osoittama putki olla tukossa?? Mielestäni ei ollu tukossa aikaisemmin ??????
Keltainen nuoli osoittaa paluu letkuun, tämän kun avaa ja starttaa niin ainetta tulee, eli eikös se meinaa että ainetta menee pumpun läpi kumminkin. Mutta ei sylintereille palamaan?? MITÄ IHMETTÄ??


Tulipa sekainen kysely mutta jospa joku saisi selkoa

Samanlaiseen vikaan viittavia oireita täälläkin. Näyttää vuotavan tuosta ennakonsäätimestä ja lisäksi näkyy tippasevan pumpun takaosasta. Takaosasta ei kyllä saa tarkemmin selvää mistä tulee, voisko olla tuo ennakonsäätimen "moottorin" puolelta?
Minkälainen homma pumpun irrottaminen? Mitäs kaikkea siinä pitää ottaa huomiin kun pumppua syliin haluaa?

Ilmeisesti vaan tojotalta haettavat tiivisteet pelittää... Myydäänkö siellä sarjana vai kannattaako erikseen tarvittavat?