|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
25.05.2008, 19:12
|
||||
|
||||
no niin, vinssi laitettuna, testiajot ajettuna samaan vanhaan puskuriin se nyt tuli laitettua vaikka joutui tuomaan 30mm koko laitosta eteenpäin jottei tarvinnut koko keulaa pilkkoa, samalla tosin sen sai vähän paremmin kiinni kuin mitä se ennen on ollut parilla m12 pultilla puoleltansa. etukardaani taasen ei tykännyt testilenkistä, tuplaniven jumitti omituiseen kulmaan, keskikuula on puoliksi ulkona kupistaan ja perän puoleinen haarukka hajos sekä ristikosta katkes 3 tappia ja keskuosa katosi näkyvistä vallan, myös jakiksen kannakepalkki näyttää saaneen samassa keikassa hieman kipeää ja on nyt kierossa siellä auton alla, muuten ihan ok reissu, ekaa kertaa mun aikan autossa oli kääntyvät etupyörät ja autolla pystyi valitseman ajolinjoja.
Viimeksi muokannut Rytari : 25.05.2008 19:18 
|
|
#2
25.05.2008, 20:52
|
||||
|
||||
Etukarpaasi paskana, ja silti jaksat riemuita hyvästä ohjauksesta...!? Miten voi joku ottaa kaikki nuo vastoin käymiset noin tyynesti. Haluan samoja mieliala lääkkeitä.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin!
|
|
#3
25.05.2008, 21:00
|
||||
|
||||
|
Tai sitten Rytari on jo alkanut tottuun siihen että aika usein on lehmään iskenyt joku tauti..
 Hyvinhän tuo "pikku" vinssi näyttäis siihen istuvan 
__________________
|
|
#4
26.05.2008, 06:52
|
||||
|
||||
Lainaus:
Onnittelut Mikolle ohjauksesta. Miltäs se bensamylly muuten tuntui nakuttimen jälkeen?
|
|
#5
26.05.2008, 08:46
|
||||
|
||||
hullun lehmän tauti?
bensamylly tuntuu nakuttimen jälkeen aika herkältä
liiankin herkältä... täytyy vähän opetella ajaan taas tolla ettei mene ajo ihan nyökkimiseksi, mutta mukavasti se tarvittaessa vastaa puhutteluun vaikka on ihan vakiopannu.ja mitä siihen osien hajoamiseen tulee, niin ton kardaanin hajoaminen ei kyllä enää tullut mitenkään yllätyksenä, se on kuiteskin niitä harvoja osia mitkä oli alkuperäisessä mallissaan, ja mm. liuku rupes oleen jo väljä ja kardaani jurras maantienopeuksilla. vinssi istuu ihan hyvin, tosin keulaan tuli vähän lisää ylityksiä ja se ahistaa noita ojan ylityksiä ainaskin. on muuten aika sivistynyt ääni t-maxissa tohon vanhaan abt:n kelaimeen verrattuna. semmosenkin huomion tein että t-maxilla vetäessä ei toi volttimittari tiedä juuri mitään kun taasen abt:llä se putos aina lähelle 11v ja kovassa rääkissä jopa 9v asti niin nyt viisari pysytteli 13v yläpuolella sen vähä mitä vedeltiin.
|
|
#6
28.05.2008, 15:20
|
|||
|
|||
|
se vähä mitä vinssattiin
pistä se vaijeri häsäkkä kehiin niin ei väki enään edes ihmettele miten karpaasi hajos =)t:LINNA
|
|
#7
29.05.2008, 00:30
|
||||
|
||||
|
ei mun silmään oikein osunu hyvää kuvaa siitä paikasta.. tossa sitä nyt kummiski vedetään, 2 x T-max ja yks tojon mekaaninen, kaikki pylpyrän kautta... had:ilainen etukardaani olis 419 taalaa+ rahti... hmmm....
|
|
#8
16.06.2008, 21:47
|
||||
|
||||
|
siinä se nyt on, high angled drivelinesin jesse myi mulle tuommoisen sopuhintaan one ton cv kardaani 1350 ristikoilla, mukana tuli myös 10 pulttiseen sopiva 1350 yoke laitetan nyt kuva näistäkin satuloista mitkä taannoin huusin ebaystä, josko niille keksis jotain käyttöä, gm:n satulat, cadillac eldorado 76-78 ja joissain firebird , camaro jutuissa toiminut takalevyjarrusatuloina tuollaisia aikoinaan, muuten saman kokoiset kuin lehmässä on edessä nytkin, mutta näistä löytyy mekaaninen seisontajarru systeemi.
|
|
#9
16.07.2008, 19:18
|
||||
|
||||
|
Melkein sama tapahtunut mulle eilen,
pitäis varmaan tilata samanlainen, mutta miten on kulman/pituuksen puolella kun mulla on reilu 6 tuuman korotus jousilla? etukardaani taasen ei tykännyt testilenkistä, tuplaniven jumitti omituiseen kulmaan, keskikuula on puoliksi ulkona kupistaan ja perän puoleinen haarukka hajos sekä ristikosta katkes 3 tappia ja keskuosa katosi näkyvistä vallan, myös jakiksen kannakepalkki näyttää saaneen samassa keikassa hieman kipeää ja on nyt kierossa siellä auton alla, muuten ihan ok reissu, ekaa kertaa mun aikan autossa oli kääntyvät etupyörät ja autolla pystyi valitseman ajolinjoja.[/QUOTE] Viimeksi muokannut jonas_k : 16.07.2008 19:22
|
|
#10
16.07.2008, 21:13
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
noi kardaanit tehdään ihan auton mittojen mukaan, ja tilausta tehdessä sä joudut ilmoittelemaan jesselle millaiseen autoon millä korotuksilla ja akseleilla se tulee, joudut mittaan sen kardaanin pituuden ja sen että kuinka pitkän liun haluat, ja jos haluaa se keskikuulan olevan rasvanipalla niin sekin piti muistaakseni erikseen mainita. hain tänää sitten sen 14 bolt akselin ettei tarvi kenekään murehtia... saas nähdä kauanko semmonen kestää, sain siihen mukaan vielä toiset navat ja tikutkin, vähän se oli kyllä kallis kun siitä joutu 50€ maksaan... millanen välitys ja lukko tonne nyt sitte kannattaa ostella.. richmondia ei muuten siihen akseliin tule jossei ihan pakko ole ja arbbiin ei ole varaa, ei ole...
|
|
#11
16.07.2008, 21:20
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Onko minkä kuntoinen perä, onko leveys hyvä Blazeriin...?
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin!
|
|
#12
16.07.2008, 21:54
|
||||
|
||||
|
jos on vanistä se 14 bolt ei tarvitsee leveämpi vannet taakse
jos olet avannut se 14 bolt ja katsonut sinne, sä tiedät että se kestää vaikka mitä minkälainen välitys/rengaskoko sulla on nyt? detroit locker on se ainoa oikea mitä kannattaa laittaa 14 boltin, ne kestää paljon parempi kuin lockright paska
|
|
#13
16.07.2008, 23:09
|
||||
|
||||
|
Kun sä tilasit se kardaani, käytitkö tämä osoite? FORWHLR@SABER.NET
|
|
#14
16.07.2008, 23:28
|
||||
|
||||
|
juu, juurikin tuota...
|
|
#15
18.07.2008, 10:05
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Tanner RMX LS2 Jeep CJ7 V8
|
|
#16
18.07.2008, 17:04
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
ja jos joku väittää että ei tuu kalliiksi 14 bolt vaihto niin puhuu pas... nyt vasta menny rahaa osiin -napojen stafat parikymppiä jarrulevyt 160 kipale satulat makso jonku verran jarruletkut tarvii vielä vanteet täytyy kattella lukko välitys ja asennussarja siihen... tiä koska on niin paljo tienattuna että saa ton alle...
|
|
#18
20.07.2008, 15:52
|
||||
|
||||
|
kyllä se ainaskin abt:n 10 000 jälkeen on ehdottomasti parempi laite, mä yleensä vedän heti rissapyörällä jos itteeni vinssailen kun jäi ton pienemmän vinssin kanssa tavaksi, sillä ei ollu mitää asiaa vedellä ilman...
|
|
#19
21.07.2008, 19:11
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Miltei ilmaselle akselille näyttää tulevan hintaa
|
|
#20
21.07.2008, 19:23
|
||||
|
||||
|
k20:n suburbanin/pckupin tjsp ne on, täytyy varmaan oikein lootasta kattoa oikeat merkinnät
|
|
#21
21.07.2008, 19:45
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Tää harrastusthan tunnetusti on todella edullinen.... E: JA josset nyt aja paljon tiellä niin paa hitsaten se perä jumiin....
__________________
Tanner RMX LS2 Jeep CJ7 V8 Viimeksi muokannut CJ7 : 21.07.2008 19:49
|
|
#22
21.07.2008, 20:01
|
||||
|
||||
|
emmä saa sitä millään täällä leimasta läpi hitsilukolla...
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| L-200:sen ropaamista/joustoja | Lavamitsu | Tekniikka & Jutustelu | 74 | 11.08.2008 19:47 |
Hybrid Mode