![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Soittelin just konttorille, ja sanovat, ettei se oo noissa vanhoissa niin justiinsa. Prosentteja tulee kyl päälle 40, mut mitään estettä ei pitäisi olla.
Elikkä, toi kampe on -81 HJ, verovapaa 3+3 matalakattonen... Mitäs vaatimuksia noissa oli, että saa sen 3+3? capricehan on 3+3 sillä pikkuverolla... Vai hylätäänkö koko 3+3 ajatus sutena ja etitään hojon rungolle hiluksin koppa ja tehään IIIISO flatbed? Capricessa on muutenkin 22cm pitempi akseliväli ja järkyttävät ylitykset. Mut miellään joku farkkukoppa, niin mahtuu kaikki safarikamat kyytiin. Edited by - Viipo on 06/05/2008 11:04:17 |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| korinvaihto? | Tekniikka & Jutustelu | 29 | 08.04.2011 15:28 | |
| Muutoksia: kanta-autotarkastus ja muutosprosentit | Rojota | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 07.06.2006 20:13 |
| Koskeeko kanta-autotarkastus Huoltopakuja EI koske | PIRSSI | Tekniikka & Jutustelu | 25 | 10.04.2006 00:31 |
| Korinvaihto ja trial. | RST | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 15.01.2006 22:33 |
| Korinvaihto | anttir | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 02.10.2004 15:15 |