III-gen pajeron etupyöränlaakeri/napa

[454SS]

quote:
Joo oli se ihan napakasti kiinni, pamauksen jälkeen se irtosi melko helposti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

On ne japanin mulkut osanneet tehä kunnon myyntiartikkelin, ei oo mahollista pelkän laakerin vaihto. Laitan kuvia jos jaksan.

Toi laakerivaurio on johtunu rasvojen häviämisestä (kestovoitelu on jees, NOT). Laakeri oli ihan kuiva, toisen puolen pidike oli moro ja kaikki laakeripinnat raakeesti pittingillä.
Vaikka oireet huomais aikasessakin vaiheessa, niin ei tollaseen kaksiriviseen kartiorullalaakeriin saa uusia voiteita vaikka mieli tekisi.

----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...

AnoNyybit vittuun palstalta <img src=/smiley/machinegun.gif border=0 align=middle>

Tollanen rakenne alkaa olla aika monessa autossa, muissakin kuin japanilaisissa, eikä toi Mitsun napa ole edes kallein. Joissain härveleissä joutuu napoja vaihtamaan nopeustunnistimen vian takia aika tiheään, joten johan tuolla siun auton laakerilla on ajettu ihan täydet kilometrit Hyvä että lähti kivuttomasti irti, öljyä toinen puoli jo valmiiksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

=========================================
Mainokset, esitteet, käyntikortit, nettisivut... www.maomao.fi