Jaahas vai tällaisia murheita....
Perusasiat siis kunnossa, mutta jotain pientä murhetta vieläkin.
Jos epäilee imuvuotoa, niin sehän on helppo testata vaikkapa bräkleenillä tai muulla vastaavalla helposti syttyvällä aineella. Sitä kun suihkuttaa epäiltyihin vuotokohtiin, niin käynnin pitäisi oleellisesti muuttua. Mutta jos käynti ei vieläkään muutu, niin silloin ei pitäisi olla imuvuotoja.
Eteenpäin ajatellessa tuli vaan mieleeni, että onkohan imusarjassa kaasarien välissä kanavaa? Jos ei, niin alipainemittarihan kertoo jotain tapahtumista imusarjasta. Ts. alipaineen pitäisi olla kummassakin sarjassa samanarvoinen. Samallahan sitten näkee että onko kaasuttimet synkrossa keskenään.
Sitten vielä sellainen asia, että haiseeko ne pimeät tulpat bensalle? Jos ei, niin silloin ollaan tuolla imupuolella vian kanssa ja jos haisee, niin olisko sittenkin ns. "pimeitä tulppia" pakassa. Selviää vaihtamalla ristiin muitten pyttyjen kanssa. Vian siis pitäisi siirtyä tulppien mukana.
Kylä se selviää....
"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."
YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"
10.02.2008, 18:26
Samanlaisia viestiketjuja
Hybrid Mode