HJ60 perhefarmari-offipeli

[HJ60]

Tässä näitä kuvia johtosarjan vianhausta, jostain pitää alottaa etsintä.


Kojalaudan alla kaikki näyttää hyvältä, ei sulamisia, murtumia tai mitään.


Ei myöskään tuossa rintapellin läpiviennin kohdalla.


Sitte alasjatkavasta sarjasta vikapaikka tais löytyäkki jo käsikopelolla, Webaston, lokasuojan, rintapellin ja runkopalkin muodostamasta kolosta, jonne ei näe konehuoneesta eikä auton alta. Tässä johtosarja siltäkohtaa esille nostettuna.


Ja lähempää.


Ihan oma moka, Webaston pakoputken olin itte laittanu kolme vuotta sitte liian lähelle tuota johtosarjaa siellä missä niitä kumpaakaan ei nähny. Tuossa reiän alareunassa mustuneessa kohdassa on kolme johtoa sulanu rikki.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Lukon asentaminen on edistynyt hitaasta, sillon tällön ehtii pistäytymään tallissa. Etuakseli on purettu, ja käyttövivun paikkaa suunniteltu.

Vipu sopii aika hyvin alkuperästen keppien tyyliin:


Paikka ois tulossa suunnilleen tähän, ite venttiili laatikon viereen lattian alle ja vipu lattiasta läpi:

[HJ60]

Noniin, Jormalaiselta tuli kehät joku aika sitte. Asiallista jälkeä, kiitoksia vain. Vanteet on auton mukana tulleet, jotka näkyy alla mm. ekan viestin kuvassa. 8x15, suht jämerän oloset, ehkä gragarit.

Vermeet on ollu mulla mukana töissä jo muutamana päivänä, toissapäivänä hioin reunat vanteista ruokatunnilla. Eilen kaveri tuumas että voitas kokeilla yks kehä laittaa kiinni ruokiksella, ja laitettiinki sitte samantien kaikki neljä. Kameraa ei ollu mukana, joten saatte tyytyä kännykkäkuviin.

Tämä napatellinki on tehty jo aikanaan, käytetty ennenki tuosta alapuolella näkyvästä kulmaraudasta ruuvipenkkiin kiinnittäen. Kätevä ku voi laittaa tarpeen mukaan pystyyn tai vaakaan.


Tähän hitsaushommaan ois ollu vähän turhan korkea ruuvipenkissä, mutta nurkasta löyty tuommonen kolmijalka. Se meinas olla hieman keikkuva, niin laitettiin kaivonkanteen kiinni pikku täpillä.


Kaveri nappas kehät kiinni, mitäs ootte näistä saumoista mieltä, ku niitähän täällä aina katellaan.


Tässä lähikuva keskivertopätkästä, ja nämä saumakuvat on siitä ekasta harjottelukappaleesta.


Ei ollu hirveesti hiomista, illalla hioin nuo mukavan näkösiksi, meni saman verran aikaa ku alunperin maalien hiomiseen vanteiden reunoista. Kiitoksia kilpaa kiihdyttävälle putkimiehelle hitsauksesta. Vielä keskiöiden karhennus ja uutta maalia päälle, näitä en aatellu ainakaan tässä vaiheessa puhalluttaa ja pulveroida.

[HJ60]

Etuakselin kääntöpäihin on kasattu uudet kääntölaakerit ja vetarin stefat, tilapäisesti kasasin navat paikalleen että sain käyttää auton ulkona ja siivota lattian.

Etulukolle työstetty kolo, meni helposti poralla ja pistosahalla, eli ois voinu tallissaki tehä ku ei tarvinnu rälläköidä, mutta tallin lattiaki muistutti jo sorapihaa.




Ei paljoa tarvi enää autoa korottaa, jos haluaa renkaita vaihtamatta sisälle ajaa.


Pulttien pituuksia samalla mittailtu.

[HJ60]

Hohhoijaa, kävi niinku pelkäsinki, simppeli helmanvaihto paisu pikkusen. Taianpa ottaa korin pois rungolta, ja käyä kaikki ruostepaikat perusteellisesti läpi.

[HJ60]

Jep, elikkä koriin en oo tähän tehny vielä ruostehommia muuta ku pikkusen takimmaisen kannakepalkin pohjaan, siihen takaluulun alle. Edellinen omistaja oli korin laitellu ja maalannu.

Takarunkoa oon joutunu rakentaan uusiksi, ja jonku paikan laittaan keskivaiheille.

Nyt nuo ed. om. laittamat peltihelmat alko olla saanu jo sen verran kipeetä, että maalit oli häipyny ja joku lommoki apparin puolelle tullu, että voi surutta laikata pois ja laittaa palkkia tilalle.





Sisäpuolelta ei paha, äkkiseltään.





Leikkasin kyllä tuosta vaakasuoraan etupyöränkaareen asti. Etulokasuoja oli rapeampi ku miltä ensin vaikutti. (niinhän nämä aina)

Lattian taemman tukipalkin kohdalla oli reikä "uudessa" helman sisäpellissä. Molemmat tuet oli aiemmin korjattu.



Edellisestä kuvasta katsottuna laikkasin vain yhden viillon pystysuoraan tuon tuen etupuolelta, nin irtos koko tuki.



Ei ollu enää mitään, mihin nuo silloset paikat ois tarttunu. Aiemmin altapäin katsottuna tuo oli vielä ihan ok:n näkönen tuo paikka.





Tuo paikka oli suunnilleen niin ylös asti laitettu, ku kori rungolla mahtuu hitsaamaan. Kävin sitte tarkemmin läpi tuon pohjan, kyllähän sieltä vastaavia löyty, pikku juttuja mutta hankalissa koloissa. Ite pohjalevy näyttää alhaaltaki päin olevan ok, sisällä on mattojen alla paikkoja näkyvissä paljonki, ja isoja, ja kaikissa hyvä maali päällä.

Aattelin että tehään kerralla kunnolla, niin ei tartte joka katastusta varten maata tuolla alla paita täynnä kipinöitä, eli kori noussee pois rungolta piakkoin. Runkoki tehään samalla kunnolla.

[HJ60]

Niin, tuossahan on pikku kukkia, ja isompiaki, tullu maalin alta näkyviin mm. katon reunassa ja takaluukun karmissa, myös takaluukuissa vähän. Pitää laitella neki samalla. Kerralla kuntoon, sano.