Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #9  
Vanha 02.12.2007, 01:25
JF JF ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 14.11.03
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.786
Perusasetus

Virallisissa ohjeissa on sellainen menettely, että ensin vedetään kiristysmutteri tiukkaan, pyöritellään hetki napaa edestakaisin jotta laakeri asettuisi, löysätään mutteri ja sitten vedetään se tuohon vajaaseen 10 Nm momenttiin. Tämän jälkeen lukkoprikka ja lukitusmutteri juuri kuten tuossa yllä.

Lopuksi vielä tarkastetaan kalavaa'alla pinnapultista vetämällä että navan vastus on oikea. Tähän vaikuttavat tietysti myös rasvan jähmeys ja tiivisteiden kitka, joten sopiva nahkeus on ehkä vähän tulkinnanvarainen juttu vaikka joku haarukka vastuksen arvoille onkin ilmoitettu.

Kunnon (54-millinen) hylsy on ainoa oikea työkalu tuohon vaikkei momenttiavainta olisikaan.

Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
O: LJ.n kuskinpuolen takavetoakseli jampeli O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 3 08.01.2008 17:09
Land Rover Disco S1 pyöränlaakeri ja sen vaihtotyö Pasi Tekniikka & Jutustelu 6 03.01.2008 21:30
M: HJ:n kuskinpuolen ovi Kovakalu69 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 10.04.2007 17:13
susukin pyöränlaakeri jopik Tekniikka & Jutustelu 7 13.01.2007 00:40
suzuki 410 takajarrukilpi ja pyöränlaakeri jnu Tekniikka & Jutustelu 1 19.07.2005 16:50


Sivu luotu: 12:49 (GMT +2).