|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#8
12.10.2007, 12:51
|
|||
|
|||
No jo rupes selkeneen. Kiitoksia.
Nyt etsiskeleen sopivaa jakarin (tukivarren) yläpäätä. Alapään saa rakennettua BJ:n lehtijousien puslista. Onko hyvää ideaa yläpääksi ? Hitsattava materiaali pitäs olla eli ei patarautaa. Pitäs mahdollistaa jakarin ylös-alas liikkeestä johtuvan kiertoliikkeen ja väännöt mitä jäykkäakseli aiheuttaa maastossa. LJ: n jakarit olisi hyvät, mutta taitaa budjetti karata niillä. Mulla oli muuten BJ:n vanhat etujouset säästetty peräkärry projektiin, mutta huomasin eilen, että toisiksi ylin norra oli poikki eli se siitä. Nyt kierrejouset on MUST: Parempi pitkä ku pätkä. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Jos peräkärryn rakentaisi | Masu | Chit-Chat | 6 | 23.03.2007 22:02 |
| Peräkärryn talvirengastus | hector | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 14.11.2006 23:46 |
| Peräkärryn/trailerin takavalot? | offipete | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 10.03.2006 13:40 |
| OT:Peräkärryn rengaskoko ? | Jyri | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 09.07.2005 21:44 |
| OT: peräkärryn vääntösauvajousituksesta | -MaTTi- | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 29.05.2005 18:42 |
Threaded Mode