24h suunnistus Finland Trophy 5.-7.10.2007

[jv]

hienot kisat oli maasturistit järjestäny, maastot ja reitit näyttivät hyviltä
ja rasteja oli laiteltu ajatuksen kanssa "kivoihin" paikkoihin.
ens vuonna varmasti uudestaan jos vaik tulis
ihan itte kisaamaan silloin.

terv.
TEAM pähäma2:sen huoleton huoltomies.


___________________

www.pahama.com
___________________

[Räminä]

Mistäs niitä tuloksia löytyy???? kiitos ja anteeksi!

Ja varmaan en laula!

[Ex_inkkari]

Täytyy kiittää Tiipeä majapaikasta ja makkaroista samoin kiitokset ruosteeneston Jeep kuskille ja apparille kun jaksoivat "huoltomiestä" joka nukkui koko kisan ajan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jeep todisti maastokelpoisuuden mutta käyntihäiriöt pysäyttivät kisan kesken... ja huoltomies nukkui <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kiev and Guns

[fopa]

Tiipen makkaranpaisto paikka on ollutkin kovassa huudossa, mekin kerettiin siinä kyrsät käristää,
kun susukin perä sano poks tunnin ajelun ja kymmenen rastin jälkeen.

Oltiinhan sentään ekoja jossain, eka keskeyttäjä

Mitä siinä sitten jalkamiehenä kierreltiin, niin maasto, tuttuun tapaan, näytti mielenkiintoselta ja rasti paikat
oli kyllä kohdillaan, kaikille jotain.

Kiitos järjestäjille tulemme taas vuoden päästä jotain sinne rikkomaan.

________________________
http://personal.inet.fi/surf/fopa/

[JERKKU]

Joo, mull ei oo mitään negatiivista sanottavaa. Kaikki toimi (paitsi auto klo. 24 jälkeen)
Tiimi pelas huoltoineen loistavsti (älä inkkari oo liian ankara ittelles <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)
Tiipeelle kiitokset majapikasta, ens vuonna taas .
Rastit oli laitettu hyvin ja kivaa oli koko rahan edestä. Rento fiilis oli piste iin päälle.
Kiitokset myös tienvarteen Jeeppiä jelppaamalle jäänneelle tiimille.

J


www.ruosteenesto.eu
www.jmhalme.com/off-road

VARO HALPOJA KOPIOITA!

OSTA ALKPERÄINEN JEEP

[vänkäri]

Otinpa minäkin parisen kuvaa; olkaapa herrat hyvät...

Vielä edellisenä iltana harjoiteltiin hymyä



Raskaat yhdistelmät ja ABCD*E ajokortit kokoontuivat Ristiinassa



Tietokone-eksperttejä rasteja tikulta kopioimassa, sanoisin



Katsastusmies tutki paperit ja hyväksyi auton



Tarkkana kuin porkkana ettei mene vinoon



Atk on tullut jäädäkseen



Ilimoitus taulu jotta tuota tiijjätte sitten



Team Putin? tai jotain sinnepäin



Made in England by Solihull Works



Toyotista oli useita versioita paikalla...



...osa aika lommottomia ainakin lähtiessä



HiLux



Pokat kuin Andre Wikströmillä heh



Hm. lähtöön aikaa enää 1 tunti



Perinteinen paperikartta ei tartte invertteriä



Partaa ei ajeta ennen kuin on voitto kotona / jos silloinkaan



Ensimmäinen rastipiste Frimodigille...



Ja sama Team 2 Äijää:lle



Suzuki kuopalla



Hiekkakuopalla jänskätti kuinka syvä lampi oikeastaan oli



Kings of the Hill



Morjens, tuliks kalaa?????? Kouvolalaiset kohtaavat



Ei hitto, joko liian lyhyet saappaat tai sit liian syvää????



Hiipivät iltakalaan kuin Busterilla.....



Haloo Jarcca mihin sä hukuit?



Ylinopeutta - tukkakin varmaan oli laineilla



Selvittiin kuivin jaloin



Toinen toistaan auttoivat urheilijapojat



Pitkät kädet korvaavat lyhyet jalat



Kurkistusneuvottelut tulossa



Vaikka se edellä p*le



Vinssillä alas ja vinssillä ylös



Luu ulkona



Vinssillä se onnistuu Härkönenkin



Voimasavua



Jonoa kuin r*ssän tullissa



Puun takana piilossa



Rengas tyhjä vaan takkipa ei



Toikkonen löysi mäestä rastin



Kivisempi kohta pellosta



Hei mut tarttee kyl vinssata nyt tästä...



...kun upottaa ja maaemo imee kohti



Vain torni näkyy



Kivelle vaikka väkisin, portaaleilla se on helppoo



Perän hajoaminen mietitytti pitkään toista äijää (auton perä hajos siis)



Volvo-kanisteri



Range tuli vastaan jalkamiestä



Helppo hymyillä kun on kierrejouset Huom perienglantilainen sormiote



Kiven päällä on jotain kiinnostavaa...



..tarttee tehdä silta...



..ja hops ! 150 pistettä tästä rastista



Taidekuva




Kiitos ilmojen haltijalle hyvästä ajokelistä ja järjestäjille mukavasta tapahtumasta !









ent mainosmies

[ihanmettään]

Tuloksia tässä: FINLAND TROPHY 5.-7.10.2007
Original
Sij. Kilp.nro Team Kuljettaja Apukuljettaja 2. Apukuljettaja Auto Kans. TOTAL

1 3 Montenegro #5 Frimodig Jani Jarno Inkilä Suzuki SJ FI 835
2 2 Team Oldhill racing Seppänen Janne Seppänen Petri Toyota Hilux FI 665
3 4 SST Havasalo Jari Paavilainen Jouko Marko Harjunen Mitsubishi Pajero FI 605
4 1 Heiskasen Autohuolto Heiskanen Teemu Heiskanen Tomi Heiskanen Mikko Suzuki SJ410 FI 200
Standard
Sij. Kilp.nro Team Kuljettaja Apukuljettaja 2. Apukuljettaja Auto Kans. TOTAL

1 24 Offroad Oulu Antti Rahkola Antti Huttunen Suzuki SJ410/3 FI 1455
2 14 Montenegroracing 3 Arto Korhonen Aki Saareks Päivi Markkanen Toyota RJ 70 FI 990
3 15 Montenegro Racing 7 Reijo Hankanen Markku Hankanen Toyota LC BJ42 FI 880
4 23 Team Pelokas Antti Linnavuori Lauri Linnavuori Riku Rosti Range Rover Classic FI 690
5 16 LVI-Jussi Jussi Hiltunen Antti Parkko Toyota RJ 70 FI 590
6 10 Team Mutaukot Teemu Härkönen Juha Teräväinen Harri Mauno Toyota LC RJ 70 FI 540
7 12 .vxm Racing Sami Partanen Jani Vihervuori Tom Karppinen UAZ 469 FI 530
8 13 Punishment Racing Janne Elo Roope Elo Toytota 4-Runner FI 485
9 20 Boris Yushenkov Alexey Bykov Ivan Rylchikov L-R 90 RUS 385
10 17 Ruosteenesto.eu Jarno Halme Lassi Halme Jeep Comanche FI 335
11 22 Mää ja toi Ismo Carlsson Tommi Carlsson Toyota BJ 40 FI 270
12 21 Alexey Veselov Tim Chezkasov Toyota LC HZJ80 RUS 265
13 19 Etana Racing Jake Ihalainen Jonne Holmén Laura Karvonen Nissan Patrol FI 205
14 18 Team Rockage Jani Laaksonen Sauli Saarinen Juha Laaksonen Nissan Patrol FI 0
Modified
Sij. Kilp.nro Joukkueen nimi Kuljettaja Apukuljettaja 2. Apukuljettaja Auto Kans. TOTAL

1. 41 Team PäHäMa #2 Mika Jussilainen Timo Jussilainen Tapani Virtanen Toyota LC BJ-40 FI 1730
2. 32 SLCK GeeBee Mika Vänttinen Rami Hietala Simon ja Jyri Toyota Gebardi-Bertta FI 880
3. 34 Tako Racing Team Juha Sahari Sami Luoma Toyota HJ 60 FI 830
4. 36 WR-Range Kimmo Röpelinen Wicke Leinonen Range Rover FI 810
5. 38 Team Vinssi Jari Ikäkoivu Petteri Halonen Nissan Patrol FI 760
6. 31 Happy Campers Panu Laurila Matti Pyyvaara Päivi Pyyvaara Toyota LC LJ70 FI 715
7. 40 Nordea Offroad Matti Karvonen Make Ala-Nisula Range Rover FI 575
8. 37 Team Paimio Antti Puskala Vesa Juusti Range Rover FI 570
9. 11 SLCK 77&261 Isto Toola Nella Korhonen Toyota FJ40 FI 500
10. 33 Team Mettä Rohmo Kai Heikkilä Atte Koponen Tommi Leppänen Toyota LC HJ60 FI 265
11. 35 Kaks Äijää Jarkko Paavola Mikko Forström Susuki SJ 410 FI 115
Prototype
Sij. Kilp.nro Joukkueen nimi Kuljettaja Apukuljettaja 2. Apukuljettaja Auto Kans. TOTAL

1 54 Team Kivitööd Aleksander Suur Benno Raime Land Rover Series III FI 1275
2 58 House of Flying Spanners Jez Goodwin Kim Nikolajeff Proto Series 2a GB/FI 1155
3 53 Team Autosähkö Janne Marjoniemi Marko Lehtomäki Toyota BJ 61 FI 1130
4 57 Support Crazy Ghost's X-team Robert Forsberg Vesa Tenhunen Lassi Salmela Jeep Wrangler FI 1075
5 55 Savolaiset Suon Sotkijat Tero Riipinen Timo Romppainen Toyota LC HJ 61 FI 1025
6 50 Tippurimäen Racing Team Jani Heiskanen Merja Holopainen Mikko Lehtomäki Toyota BJ 40 FI 905
7 52 Kurrjalan Hurrjat Ari Kauhanen Kari Kauhanen Toyota HBJ 40 FI 905
8 51 Lost Boys Ismo Honkalammi Antti Luostarinen Jukka Suomela Volvo C303 FI 810
9 48 Team Luumu Boys Jouni Rautio Marko Halla Volvo C303 FI 550
10 56 Pernajan Maastosienestäjät Ari Vuorinen Jens Andersson Sami Vallin Datsun Patrol FI 290
11 59 Möhköfantit Timo Nikkinen Tero Nikkinen HJ61 FI 0



"Ei offaaminen oo kivaa, ku sieltä joutuu aina käveleen pois" -avovaimoni

[toyota4x4]

oliko protoille eri pisteytys kun on noin"vähän"pisteitä kerättynä verrattuna stanuihin ja modiin??

[AVRO]

Ei sit ollu Luumu Boys ihan vikoja... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Tässä jotain meidän kuvia, vähän omakuvaa, mutta ajeltiin aika rauhassa alueilla. Huonona puolena oli sitten niissä parissa "akut kyykyssä"-tilanteessa, ei ketään missään.

Kolmannella rastilla sai vähän ruovittaa

Tässäkin sai B30 ilmaa, ja alaspäin tullessa luisteltiin sitten painovoimalla

Meni lopulta oikeasta välistä

Nämäkin ukkelit siellä

Rastilla, ainakin melkein

Pehmeää, ja pahanhajuista

Tuimana miettii A jotain painokelvotonta

Nousee se sieltä, syylari täynnä lillua

Rastilla 59 loppui sähköt kesken vinssauksen, varoittamatta

Oli synkkä ja... ootellaan että akut elpyis

Vesillä, ja taas on virrat kateissa. Eka startti odottelun jälkeen epäonnistui kun kiehuvat römperit sahauttivat niin pirusti. Toisen varttituntisen jälkeen lähti ihan viimeisillä voimilla

Sähkön vähyyden takia päätettiin mennä tirsoille, aamulla sitten jatkettiin helponnäköisiä uria ja poimittiin 5p rasteja

Kova pohja, vinssauksiin ei ole nyt varaa.



Life sucks, then you die...

[ihanmettään]

Kaikille oli samat pisteet, mutta proto-porukoilla, ainakin osalla, oli vallalla ajatus, että alle 10 pisteen rasteja ei haeta. Ajoivat kymmenien vitosen rastien ohi...

"Ei offaaminen oo kivaa, ku sieltä joutuu aina käveleen pois" -avovaimoni

[jussithegreat]

kiitoksia maasturisteille kisasta.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"maastoautossa on muutes jäykkä etuakseli"

montenegros #44
tako racing team 1%

[baxxter]

Modin 8. sija aika vaatimattomilla pisteillä. Etuvinssi ei toiminut oikeastaan koko kisassa kunnolla, kerran jopa lopetti pyörimisen kokonaan (vaijeri tietty kireellä). Purku, putsaus ja kasaus ja taas toimis, mutta voima puuttui vieläkin. Oli vielä sähköissäkin ongelmaa, toisen akun kaapelissa oli kontaktihäiriötä eli takaa akuilta eteen vinssille tuli vain 50 neliöinen kaapeli <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Osittain johtuen väsyneestä vinssistä, joutui pakittelemaan "väkisin" pois paikoista johon olis voinu vinssata. Siinä tietty vuorotellen meni molemmilta puolin ulompi etuvetari. Eli tosiaan 24/23 uraisilla sisemmillä vetareilla se ulompi toimii sulakkeena.
Joskus kuudelta lopeteltiin ajeleminen ja lähettiin kotiin, ei jaksanu enää toista ulkovetaria vaihtaa kun se vinssin toiminta oli mitä oli. Varavinssejä olis ollu parikin kappaletta, mutta virrat olis silti ollu vähissä.
Kiitokset järjestäjille, sekä tietenkin huollolle MarkoL ja Kesis!!



-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Ippe911]

Kiitokset vain meidänkin puolesta kisan järjestäjille ja kanssakilpailijoille - reissusta on palattu ja vaimolle tuotu kuutio turvetta kukkasille

Sisäpiiri rules

www.tripleaxe.org

[ASuur]

Kiitos myös meidän puolesta kilpailun järjestäjaille ja kanssakilpailijoille hyvästa kilpailusta,hienosta yöpymispaikasta Hirvikämpällä ja mukavasta seurasata kilparadalla.Kiitos myös hyvälle yleisölle kannustamisesta!
Harmi että ei pystytty jäämän palkintojen jakon,mutta pakko oli lähteä laivalle.

[ismo]

Olipa tosi hyvät kisat!
Erinomaisesti paljon ja hienoja rasteja ja aivan mahtavat kisajärjestelyt <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Suuret kiitokset kaikille järjestäjillä!

Lostboys saavutti huiman kahdeksannen sijan protoissa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mitään mahdottomia ongelmia ei matkanvarrella ollut. Kaikenlaista pientä kuitenkin. Muun muassa heti kilpailun lähtöön käynnistettäessä moottorin kannesta napsahti joku tulppa irti (lieneekö ollut joku ylipainesulake, kun muut reiät on peitetty metallilaipoilla), ja imusarja alkoi hörppimään ilmaa turhan paljon, joten jo ennen ensimmäistä rastia piti vuolla puutappi reikään, että Blondi kehräisi tyhjäkäynnilläkin. Lisäksi auto tietysti sammui sinne järveen, eikä meinannut käynnistyä, mutta starttimoottorilla kun ajettiin vähän ylemmäs, niin lopulta saatiin auto käyntiin. Olisiko vastapaine pakoputkessa häirinnyt. Pienen akun virta riitti koko kisan ihan hyvin kiitos mekaanisen ainoan vinssin. Muutenkin vanhalla rouvalla oli vähän vaikeuksia pysyä käynnissä. Molemmat vararenkaan jouduttiin vaihtamaan alle, kun creepyt päästeli ilmat pihalle, kun Blondi "kevyesti" hyppeli kiviltä toisille. Sunnuntaiaamuna jouduttiin sitten jo hiukan varomaan, ettei tule lisää rengasongelmia. Pitäisi kai vaihtaa toinen vararengas kompressoriin. Työvalojen virransyöttö reistaili matkalla, ja sitä jouduttiin vasta nyt selvittämään, kun valojen tuplaaminen (2-&gt;4) ei ole aikaisemmin aiheuttanut ilmeisen selviä sulakeongelmia. Kotimatkalle Blondi kehitti sitten jostain hikan. Liekö kannessa olleen puutapin kuivuminen ollut ongelma, vai olisiko kisajärjestäjien puolesta upeasti tarjottu autonpesumahdollisuus aiheuttanut kosteutta virranjakajassa. Vielä voisi mainita jo aikaisemmin vähän banaaniksi vääntyneen ohjausvarren, joka tällä reissulla vääntyi vielä lisää, mistä syystä auto ei millään meinannut kääntyä oikealle, mutta onneksi vasemmalle sitäkin enemmän. Volvon ohjausvarren ostotarjous on muuten edelleen voimassa.

Eniten pahaa mieltä aiheutti se, että rasteja oli niin paljon, ettei ehditty Merrasmäen alueelle ollenkaan siitä Ristiinan (tai jossain siellä päin) alueesta puhumattakaan. Eli me käytiin Otavan kylärastien lisäksi ainoastaan kahdella lähimmällä alueella: siinä hiekkakuoppajärven ympäristössä sekä Letrussa. Ja Letrun rasteistakin jäi vielä osa hakematta/yrittämättä, vaikkei edes pysähdytty missään makkaraa paistamaan, kun ei osuttu makkaranpaistomestoille. Pitäisi kai laittaa paremman turvavyöt ja ajaa metsässä lujempaa <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Kuvia kaivetaan elektroniikasta ajan kanssa kunhan henkilökunta vertyy matkan rasituksista.

Kiitokset vielä järjestäjille ja tietysti apukuskeille. Apparit saa toki lisätä tarinaan sävyjä ja vaiheita, jos unohdin jotain oleellista.


Ismo / Vihti
Blondi / C303
LostBoys

[ideanikkari]

Piristävien yöunien jälkeen voitaneen todeta seuraavaa: Alkuvaikeuksien jälkeen erittäin kiva vuorokausi metsässä. Taas tuli lisää ajattelemisen aihetta ensi vuotta silmällä pitäen. Rasteja ainakin oli riittävästi, jäi niitä vielä osa hakemattakin <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Ja maastoa oli varmasti kaikkien tarpeisiin sopivaa, niin myös meillekkin.

Oman jännityksensä toi se, että aikaisempaan tapaan ei metsä kuhissut kanssakilpailijoita. Se hieman pisti mietityttämään että tässä on sitten tultava tavallaan "omilla" toimeen (lähinnä vinssausapu oli päälimmäisenä mielessä). Se oli sellainen piristävä pikku lisä!

Näista kaikista suuret kiitokset kisan järjestäjille, maanomistajille ja kanssakilpailijoille! Ensi vuonna uudestaan!



"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

[H&K]

quote:
Modin 8. sija aika vaatimattomilla pisteillä. Etuvinssi ei toiminut oikeastaan koko kisassa kunnolla, kerran jopa lopetti pyörimisen kokonaan (vaijeri tietty kireellä). Purku, putsaus ja kasaus ja taas toimis, mutta voima puuttui vieläkin. Oli vielä sähköissäkin ongelmaa, toisen akun kaapelissa oli kontaktihäiriötä eli takaa akuilta eteen vinssille tuli vain 50 neliöinen kaapeli <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Osittain johtuen väsyneestä vinssistä, joutui pakittelemaan "väkisin" pois paikoista johon olis voinu vinssata. Siinä tietty vuorotellen meni molemmilta puolin ulompi etuvetari. Eli tosiaan 24/23 uraisilla sisemmillä vetareilla se ulompi toimii sulakkeena.
Joskus kuudelta lopeteltiin ajeleminen ja lähettiin kotiin, ei jaksanu enää toista ulkovetaria vaihtaa kun se vinssin toiminta oli mitä oli. Varavinssejä olis ollu parikin kappaletta, mutta virrat olis silti ollu vähissä.
Kiitokset järjestäjille, sekä tietenkin huollolle MarkoL ja Kesis!!



-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Kestikö Teillä sisärenkaat? Meillä meni Warnissa 2kpl puhki jo siirtymällä varsinaiselle kisa-alueelle! Molemmissa tapauksissa siirryttiin Tubeless- asennukseen.

[mikjus]

Aivan mahtava kisa taas ja kauan odotettu menestyskin tuli vihdoin kun mitään kummempia tekniikka murheita ei ollut. Kiitokset reippaille apukuskeille velipojalle ja Tapsalle samoin kun huollon Tuomolle ja Vehville. Toinen ovi vähän repesi kantoon ja takalokarin levikkeet plaanautui aika pahasti. Takalukon vivusto katkesi jossain kisan alkuvaiheilla ja sitten ajateltiinkin takalukko päällä loppuaika. Melkosta vekslailua sai välillä harrastaa että sai auton kääntymään johonkin ahtaaseen koloseen kun ohjaustehostinkin on niin tehoton. Konehuoneestakin kuului käsittämätön rallatus lähes alusta asti mutta ei annettu senkään häiritä. Maalissa huomattiin että kuskin puolen ohjausvarsi oli aika löysällä kun muutaman kerran pamautettin kivi beadlockin reunaan niin että meinas paikat tippua hampaista. Lienee ei taas mikään yllätys että kolme viikkoa vanha kännykkäkin otti vedet sisäänsä ja hajosi rastilla 22 vaikka se oli pussissa takin povarissa. Takki oli vaan tipahtanut penkille kun vettä oli melkein kojelaudan alaosaan asti. Palkinto rahat voisi vaikka sijoittaa nyt siiheen uuteen vesipumppuun ellei puhelimesta joudu korvausvelvollisuuteen.

Merrasmäen maastot on kyllä niin mahtavia ja monipuolisia ettei parempaa voisi toivoa. Lisäksi tänä vuonna rastien sijoittelusta täysi kymppi sillä niissä oli käytetty ajatusta. Melkosta akrobatiia välillä vaati että sai kuvan onnistumaan. Oma kilpailun taktiikka osui jotenkin taas niin nappiin että metsässä ajeltiin pääsääntöisesti ihan yksi eli rasteille ei tarvinnut jonotella. Harmituksena oli surkea kartat ozissa. Karttapohjat oli hyviä mutta kun ne oli palasina eikä mergettynä ozfx? muotoon niin ne oli vanhalle koneelle raskaita eikä kokonaisuutta hahmotettu ollenkaan. Kuultiin sitten jossain vaiheessa että jossain ristiinassa oli joku uusi alue mutta sinne oli siirtymää 57km. No onneksi jätettiin se väliin sillä hyvinhän onistui kisa nyttenkin vaikka varmisteltiin ja tultiin maaliin jo reilut 1,5 ennen kilpailuajan loppua.

Kilpailun järjestelyt oli hyvin onnistuneet ja yleisörastitkin olivat onnistuneita siihen nähden että ne olivat kuitenkin Otavan keskustassa. Kaikille kisan järjestelyyn osallistuneille iso kiitos.

Sitten vuorossa muutaman kuvatus...

Velpoika venyttelee tutulla männynkäkkärällä


kuraränniä


ylttää


piti oikein laittaa takavinssi puuhun ettei lipsahda järveen


kizz my s


tapsa venyy


Tintti venyttelee


Louhoksella


Mainio paikka alustan huuhteluun


37 syvyys


Muutaman kerran käytiin 22 rastia lähestymässä mutta ajateltiin jättää se väliin. Muutama rasi haettiin välissä ja ajateltiin että kyllähän toi perhana nyt otetaan. Rasti olikin vaan niin syvällä ettei kilpi tai kisanumerot näkyneetkään oikein veden alta. Hieman meinas harmittaa kun vettä oli sisällä about kojelaudan alaosaan asti. Onneksi näistä sukelluvene rasteista olikin luvattu pisteet vaikkei autosta näkyisi kun katon reuna. Tässähän viitattiin siihen 120p hehheh rastiin jonka olis kuitenkin saanut kikkailtua kuivan kautta kuten simppa oli näyttänyt sitten lopulta. Ei vaan osannut sellaisia ketunlenkkejä suunnitella vaikka muutamille rasteille mekin otettiin aivan omalaatuisia lähestymissuuntia.



Veikeitä kivien päälle vinssailuja


Tässä vähän bjn etuylitys ahdisti mutta muutamalla kivellä saatiin keula nousemaan. Täytys varmaan jonkunlaiset lyhkäset rampit kehittää jostain.


Yleisörastilla jonkun patrolin kanssa


Päästiin kastelemaan Vänttinen


Tälläkertaa modissa parjäsi jos kuskin etunimi oli Mika, Auto keltainen BJ-40 ja päällä oli maastohousut ja talvieksytyksen huppari<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>


Marjoniemin ja Jezin tiimit protojen palkintojen jaossa




Edited by - mikjus on 08/10/2007 12:38:14

[SauliS]

Autokunta #18:n kisa ei mennyt aivan putkeen. Yritettiin tällä kertaa harrastella stanussa JaniL:n käyttis-Patrolilla. Viidettä rastia eli 75:a haettaessa saatiin kytkin niin täyteen mutaa että meno loppui. Saattoi siinä olla jo muutenkin tunnit täynnä. Kiitokset kilpailijaparille #16 kun vinssasivat meidät kuivemmalle paikalle. Muutaman tunnin remonttiyritysten jälkeen turvauduimme järjestäjien apuun alueelta poispääsemiseksi. Myöhemmin saatiin kuulla että jostain olisi löytynyt uusi kytkin mutta peli oli jo menetetty. Yhtään rastikuvaa ei palautettu koska oli jo niin kiire pubiin..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

TEAM PÄHÄMA #2 RULETTAA!! Onnittelut sinne!

[AVRO]

Pitää vielä laittaa pari hauskaa? juttua omista toheloinneista.

Yöllä alkoi olla kuuppa vissiin sen verran himmeenä ettei ihan kaikkea muistanut/tajunnut, 6x rasteilla hävis suunnantaju aika tehokkaasti. Samannäköistä mäntymetsää jokasuuntaan ja ei heti tajuttu GPS-mokkulan lopettaneen päivittämisen... oli hetken aikaa pää pyörällä. USB-kaapelin irroitus-kiinnitys herätti hiirun taas. Aluksi vaan ihmeteltiin ja ajeltiin "ympyrää".

22x-rasteille mennessä unohtui pitkäpuoli päälle, ja tien muuttuessa pehmeäksi jäätiin heti kiinni. Eka ajatus oli et miten tähän ihan tasaiselle voi jumittua niin pahasti ettei liiku eteen eikä taakse???
Appari lähti jalalla kattelemaan olisko ne rastit lähellä, ja ite jäin vähän lapparilla kaivamaan rengasta esiin. Appari tuli takas ja ruvettiin taas yrittämään etenemistä, Marko sit kysyy viattomana "miks sulla sutii vaan takapyörät?" <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Kepistä LO, ja eihän se ollutkaan jumissa... voi villu että voi olla sekaisin ihminen. Samalla uralla sai kyllä 50m:n päässä ajaakkin sitten jalka lattiassa.

Vesistörastilla 222 oli vinkeä peruutella pois kun oli pidettävä etuvalot pois että appari näkis jotain ja vois neuvoa ajolinjaa kivien välistä. Tuntuu ilkeältä kun koppi heiluu rutkasti eikä näe pimeässä mitään kiintopisteitä, päätä ei uskaltanut pitää ikkunasta ulkona että näkis peräytysvalon kun hetkeä aikaisemmin olin jo hakannut päätä karmien välissä. Joko tossa kopperossa on pienet ikkunat, tai mulla on iso pää? Peilit oli murjottu lunastuskuntoon jo aiemmin...

Neljältä piti mennä hetkeksi tirsamaahan, ja hyvinhän sitä nukuttaa noinkin askeettisessa menopelissä. Takapenkille mahtui juuri oikaisemaan itsensä, ja Marko nukkui oikealla etupenkillä. Tosin herättyään luuli että perse on hukkunut jonnekkin... sen verran kuulemma oli puutunut. Oli äijän eka offireissu, joten pitäähän sitä saada luulot pois.

Bensaakin paloi sopivasti, 101km tuli trippiin ja bensaa oli palanut joku 70litraa. Kuka sitä tiiseliä tarvii?



Life sucks, then you die...

[Ippe911]

quote:
Bensaakin paloi sopivasti, 101km tuli trippiin ja bensaa oli palanut joku 70litraa. Kuka sitä tiiseliä tarvii?

Tuo lohdutti kummasti... mulla kuluttaa metsän puolella vain reilut 50 litraa/ 100 km.

Sisäpiiri rules

www.tripleaxe.org

[Jeep-Antti]

Noista Mikjus:n kuvista näkyvä jyrkänteen alla oleva rasti 90 jäi ottamatta, kun ei käsi venyny koripeltiin asti. P...e ..olisko tuo renkaaseen koskeminen riittäny?<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Tuo rastin 107 ottaminen oli helpompaa järvestä käsin ...kova pohja. Kiitos Saku kahluusaappaista ..käyttöä oli.



SaSa ..alkoikos se kytkin pitämään enää ollenkaan? Oltiin se #16. Letrun alue käytiin aika tarkasti läpi. Tuo 5:s sija oli kohtuullinen ...ottaen huomioon, et meilläkin jäi leikki kesken aamuyöstä 4-5 välillä ...neljännes aikaa jäi käyttämättä.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>









Oli hienoa päästä ensimmäisenä noille Letrun suorasteille. Koskematon pinta kantoi vielä kohtuullisesti ...mitenköhän meidän perästä.



Hieno tuo Roopen Jeeppi<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

PS: Tietysti kiitokset Maasturisteille hienosti järjestetystä kisasta. Rasteja ainakin oli riittävästi ja rastimestarilla oli varmasti ollut hauskaa. "Vinoutunut käsitys siitä mihin autolla voi ajaa"
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ... ei vain ...erittäin hjuwa!!

Edited by - Jeep-Antti on 08/10/2007 16:49:04

[Käyttäjä]

quote: Joo, mull ei oo mitään negatiivista sanottavaa. Kaikki toimi (paitsi auto klo. 24 jälkeen)
Tiimi pelas huoltoineen loistavsti (älä inkkari oo liian ankara ittelles )
Tiipeelle kiitokset majapikasta, ens vuonna taas .
Rastit oli laitettu hyvin ja kivaa oli koko rahan edestä. Rento fiilis oli piste iin päälle.
Kiitokset myös tienvarteen Jeeppiä jelppaamalle jäänneelle tiimille.

J

Olkaa hyvä vaan,ainahan muita täytyy jelppiä.
eniten jelpattiin yhtä mustaa fourrunneria<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>siellä louhoksen alueella,poijjaat oli saanu runnerin aikas pitkälle spooriin ja molemmat vinssit anatutunu...
Bertta täyty sitoo puuhun ja vetää lokipyörän kanssa...sen verran tiukassa runneri istu.
Meillä meni ihan hyvin kisat.Taktiikka oli et lähetään ekaks sinne uurelle alueelle.
Hieno paikka tosin jäi hieman pahamaku suuhun kun sattu sitten etumurros porsimaan bertasta.
onneks huolto seuras autoa ja murros löyty kilsan päästä.
kiitos Ippe 911:selle "takavinnsinä" olemisesta.

quote:Pokat kuin Andre Wikströmillä heh

"pokista"kestää nostella hi-liftillä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kisamaastot oli tosi hienot ja järjestelyt loistavat.
Kuvia tulee jahka huolto toimittaa kuvatukset meikäläiselle.

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

[tapsa4x4]

Tässä muutama kuva Juha L kuvaamana.

Reiska vinssaamassa yön tiimellyksessä.



Bj aamulla soramontu alueella


Eka kokeilu upotus rastille,Jokkeri ja Reiska katselee.


rasti liukkaan kiven päällä montun takana.


http://static.petrisimolin.com/galle...0upoksissa.JPG

Roope montulla.









Edited by - baxxter on 08/10/2007 22:23:18

[titanix]

quote:



Oli hienoa päästä ensimmäisenä noille Letrun suorasteille. Koskematon pinta kantoi vielä kohtuullisesti ...mitenköhän meidän perästä.

ajamalle mekin mentiin joskus ennen puolta yötä nuille raistelle ,hyvin kanto suo hj:n painosen autonkin


niin olihan se helppoa kun vielä tuossa vaiheessa oli 4 veto auto

nut tässä ei enää ollut muuta kun hidas/nopea taka veto käytössä,joskus puolen yön jälkeen.veto nivel poksati edellisellä rastilla
ei ne volvolaistenkaan vetonivelet näköjään ole ikuisia
tässä vielä kuvatus helposta 60 pisteestä heti alkuun piti kastella kaikki varusteet mitä autossa oli tais siinä kuskilta kastua persekkin
ja apparilta jakkara


kiitos savolaisten suon sotkijoittenkin puolesta, kisa oli ihan hyvä ja hyvin järjestetty tullaan varmasti toistekkin

porttalit on pop

Edited by - titanix on 08/10/2007 17:19:01