Jeep Wagoneer ?

[Jeep-Antti]

quote:
Nyt sitten on -81 vuosimallin 5.9L V8 wagoneer pihassa. Konetta on vähän päivitelty kärjettömällä sytkällä, edelbrockin kaasarilla ja peltipakosarjalla. Ja sitten siitä on tehty viä lava-auto. Olikos tossa muutoskatsastuksessa sellanen juttu että saa muuttaa korkeintaan 12% tai vastaavaa että menee viä leimalle?

Olikos tuo manuaali, vai automaagi? Automaatilla vakiovälitys 3.54 vörkkis paremmin. Mut jos kuten mun vastaava -80 maastobussi T176-manuaalilla, niin tuolle välitykselle en 33"isompia renkaita halua. Muutosprosentti oli ennen 35%(siis ilman kanta-autotarkastusta) nyt 50%, joten ei isompia huolia ..eikä enää kanta-autotarkastusta. Kokemuksesta suosittelen "yksiosaisilla vetareilla" varustetun AMC20 Taka-aksulan perämurikan suojaamista, jopa "trussia". Koppa vekkaa helposti osuessaan kiveen tai kantoon ...ja loput voi sit öljyjen valuttua kankaalle arvata. Takajousien riiput kannatta flipata ympäri ja ehkä hiukan etukiinnitystä tiputtaa. Etujousiin vähän ryhtiä, tavalla ...tai toisella. Jos manuaali ...niin NP208 jakiksen repsikanpuolen nurkka kannattaa suojata. Ohjausiskarin kiinnitys vaihtaa yläpuolelle ...suoja etuperään ym... pientä.

PS: Asiallisia vastauksia Jeeppimiehet latelee heti, kun mainitsee tarkemmin tekniikan ja vuosimallin. "Vanha Jeeppi"?? tai .."moinen Jeeppi" ..jättää vielä aika paljon tulkinnan varaa. Mut onnea hankinnalle, FSJ-Jeepit on jees! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>