|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
04.08.2007, 05:31
|
||||
|
||||
Sotketaan nyt L koneen kansikin tähän: eli 2,2:en ja 2LT erotkin hyvin vähäisiä. Pakosarjan pulttijako ulommmissa kanavissa eri, L kannessa ei ole rullakeinuja, esikammioissa L-kannessa hivenen pienemmät reiät sylinteriin päin ja pakoventiileissä materiaali erot. Hyvin on kestänyt 2,2 ahtamisen tähän asti. Justiinsa kaverin läjään menossa L-kansi. Väittävät vielä et L-kansi olisi lujempi kun 2L tai 2LT, mene ja tiedä... Hiluxikin taitaa olla maasturi
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| pro-modi auton tunnistus | Jii-Jii | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 30.06.2007 08:50 |
| Kompuran tunnistus apua, kiitos! | Scout | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 05.08.2006 17:33 |
| Tunnistus pähkinä | ZeiZei | Chit-Chat | 9 | 13.10.2005 20:51 |
| Tunnistus tehtävä (ei offroad) | Ex_inkkari | Chit-Chat | 12 | 13.06.2005 14:40 |
| Kannen hinkkaus | -MAKE- | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 10.05.2005 05:39 |
Hybrid Mode