|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
30.07.2007, 16:17
|
||||
|
||||
Taitaa olla garretin 2256v tai 2556v ahdin eli ns.muuttuvasiipinen. Varmasti aika sopivan kokonen ku jaksaa värkätä toimivaksi paketiksi. Ihtellä ollu usiampia ja monen mutkan kautta siirtyny takas normaaleihin turboihin.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Patrolliin cooleri/ turbon vaihto | swamber | Tekniikka & Jutustelu | 30 | 05.06.2007 14:20 |
| turbon huolto | Jesseh | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 20.04.2007 11:19 |
| Lämppärinkennon vaihto Läjään! | Setä | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 17.09.2006 10:44 |
| bj turbon katsastus | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 25.03.2006 20:53 | |
| O: Läjään turbon imuputki. | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 08.03.2006 22:24 | |
Hybrid Mode