Kumin metrihinta 1653.54e

[Rytari]

quote:
Menee mutustelun puolelle, mutta joskus niitä EU:n ajoneuvosäädöksiä lukiessani jäi vahvasti sellainen mielikuva, että esim. nämä rengassäädökset oli EU:n puolesta tarkoitettu vain henkilöautoille, kun taas Suomi suuressa viisaudessaan ulotti ne koskettamaan kaikkia ajoneuvoja (ml. kuorma-autot AKEn "tulkinnan" mukaan, joka ei perustu lakiin mutta velvoittaa silti katsastusasemia kiusaamaan autoilijoita ns. ankaran vastuun periaatteella).

Ilmeisesti poikkeusluvalla on hankala saada yli 35-tuumaista rengasta Toyotiin, oli syy mikä tahansa.

käytännössä konttorillakin kuultu juttu että nämä rengas- rakentelu yms. säädöset päätee muuten vain näihin "pakettiautonnäköisiin" kuorma-autoihin... miettikäpäs paljoko esim. on maansiirtoautoissa vahdettu isommaksi pyöriä, ja toiset vaihtaa rajotinta varten pikkupyörät, ja sitte ku rajotin on paikallaan niin isommat gummit ja taas kulkee vähä enemmän...

tai prosenttisäännöt, paljoko on jäljellä osista alkuperäisenä vaikkapa sora-autoksi tehdyssä pelissä joka on kaadettu pariin kertaan, ja vaihdettu vaikkapa akselit, hytti ja toinen runkoaisa, sitte sillä ajetaan puoli miljoonaa, vaihdetaan laatikko, ajetaan toinen samanlainen ja kone leipoo, no kauppilasta uus tilalle, näitähän on

sheetmetal