Mikä on maasturi ja mikä citymaasturi

[Nerd-O]

quote:Cittari on ihan liian vähättelevä, vaikka ei sitä oikeeksi maasturiksikaan voi sanoa, kun siinä on ihan liikaa muovia helmoissa ja puskureissa.

Missä nykyajan maasturissa ei olisi tuota muovia tungettu joka paikkaan? Defenderi taitaa olla ainoa mistä ei paljon muovia löydy.

quote:
Maastoautossa on ainakin "jäykkä" etu akseli ja pari vaihelaatikkoa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Tuon perusteella 80-luvun jälkeen ei ole kovin montaa maasturia tehty. 90-luvun peleissä taitaa hdj:ssä ja land-rovereissa olla jäykät akselit? Melkein kaikissa muissa onkin risukeula. Jäykkä etuakseli taitaa olla katoavaa kansanperinnettä?

Mut eiköhän maasturi ole jos vaan löytyy jakolaatikko. Tosin löytyy tuo jakolaatikko vanhoista Subaruista (Leone ja Legacy). Osassa forestereitakin taitaa olla vieläkin jakolaatikko? Niin ja foresterissa pitäs olla 20cm maavaraa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15
Urheiluauto Toyota Dyna 100 DoubleCap Sport Edition

Nerd-O

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

80-luvun jälkeen ei ole kovin montaa maasturia tehty. 90-luvun peleissä taitaa hdj:ssä ja land-rovereissa olla jäykät akselit? Melkein kaikissa muissa onkin risukeula. Jäykkä etuakseli taitaa olla katoavaa kansanperinnettä?

Tää menee siihen "oikeet maasturit" kategoriaan.

http://www.autokanta.com/ammattiauto...634418=3190214

Hintaa toki löytyy,mut olihan HJ/HDJ Toyotatkin uutena markka-aikaan melko kalliita.
Muistelisin jotain 400 000mk luokkaa varusteista riippuen.