|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#6
11.06.2007, 11:20
|
|||
|
|||
Ainakin 2,5-litraisessa tämän vuosituhannen puolen pelissä ahdin lähtee selkeästi mukaan vasta 2000 rpm jälkeen. Ei se alavääntö ihan mahdottoman huono silti ole, vaikka moottori liikenteessä ajellessa alle noiden kierrosnopeuksen onkin aika hengetön. Toisaalta kone jaksaa kohtuullisesti kiertää 5000 rpm asti.
Aiheen autossa on kyllä ahtoilman jäähdytin. Kulutus aika tasan 11 litraa satasella vaikka kiltisti koettaisi ajella, Unimoggia kärryssä vetämällä huiput n. 22 l/100 km. Oli ilmeisesti hiukan ns. ilmanvastusta Espoon ja Joensuun välillä. Saapa nähdä millainen se uusi suoraruiskukone on. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| murros remppa menneillään... hjelp! | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 21.02.2008 00:01 | |
| mitsun turposta | ttapio | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 09.06.2007 18:48 |
| Nyt tarttis neuvoo! | Samppa | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 27.02.2005 20:15 |
| Jarrut polkiessa pehmeät, muttei pidä hjelp! | lantikka | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 21.01.2005 17:48 |
| HJELP | Chit-Chat | 2 | 17.12.2004 13:56 | |
Threaded Mode