![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Laittakaas "kalusta" kuva. Olis aika paljon näppärämpää saada vain keppi pois. Luukun kun ottaa irti niin lootasta löytyy sisältä aina jotain ylimäärästä vaikka kuinka suojais<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Nostellan tätä vanhaa ketjua,kun on nyt itselle ajankohtainen,pienen tekniikkajumpan takia.
Millä siitä kepin juuresta oisi hyvä painaa ja kääntää ja paljonko? Ja jos joku osaava tästä kyliltä,niin saa tulla vaikka konsultoimaan paikanpäällekin
__________________
Liian monta ikuisuusprojektia... |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Se on kuin banjoliitin, Käsipelillä pitäs lähtee. Niitit on kiinni siinä kupissa, sisäpuolella pitempi tapinpätkä(t)
__________________
╚╣X╚╣
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Painat kainalokuopalla keppiä alaspäin, ja kahdella isolla miinus meisselillä kierrät varovasti sitä peltikuppia, meisseleitä tukien vaihdekeppiin. kuppi pyörähtää noin sentin, puoli toista ulkokehältä mitattuna, ja sitten lähtee nostamalla.
Ja on taito, ei voimalaji. (kerran näytösluontoisesti otin irti pelkillä peukaloilla kiertämällä, meni aikaa varmaan yhtä pitkään, kuin renkaanvaihtoon formula ykkösissä) |
|
#5
|
||||
|
||||
|
tällä on hyvä käännellä ainakin hojossa
![]()
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Pronssiholkin irroitus | Tumppi | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 23.04.2007 20:28 |
| vaihdekepin nuppi | toyota4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 22.04.2007 09:41 |
| Bj:n takavetarin irroitus | jansku | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.04.2005 18:39 |
| Lasien irroitus? | jambo72 | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 21.11.2004 11:28 |
| Tulppien irroitus? | Paavo | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 06.09.2004 21:01 |