Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 12.05.2007, 22:38
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Kaverin pätkä pajeroon kerran kiristettiin kitka ja se oli käytössä kyllä niinku 100% lukko. Se etu mun mielestä kiristetyssä kitkasa on, että sen saapi purettua muttereiksi mutta mitenpä hitsatun saa...Ja jos vihtii niin senhän voi katastukseen löysätä.

eli tulee ongelmaksi renkaiden kuluminen ja kääntöongelmat? saisko sitä kiristettyy sillee ettei olis iha 100%?
vai onko se sitte ihan sama kuin ennen kiristystä?

Note! This message was posted anonymously!

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
M. dana 35c kemppilukko. 454SS O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 08.11.2007 19:48
kemppilukko Tekniikka & Jutustelu 1 12.05.2007 18:49
kemppilukko patrolliin boozer Tekniikka & Jutustelu 5 02.06.2006 08:51
O: rockyyn kemppilukko/aihio baxxter O/M/V Muut 0 11.04.2004 21:36
Kemppilukko eteen?? Wago-78 Tekniikka & Jutustelu 9 11.11.2003 15:52


Sivu luotu: 15:43 (GMT +2).