Suzuki SJ:ssä (-84) jarrullisen kärryn maksimipaino 1780 kg, MB 300 TDT:ssä 1500 kg.
Suzukin perään sanoisin käytännön maksimin olevan parinsadan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> kilon paikkeilla, Mersu kyllä vetäisi enemmänkin kuin laki sallii.
Lainaus:
|
quote:kumpaan laittasit 500km matkalle 2100kg kuormaa perään talvikelissä takaveto mersuun vai hj 61:seen.? kumpi on parempin ajaa alustaltaan yli 2100kg kuorma perässä.?? jarruttaessa kumpi pysähtyy paremmin.??
|
En tiedä kumpi olisi parempi mutta pari huomiota aiheeseen liittyen, tässä "takaveto mersu" siis oma 300 TDT vanhus:
- Mersu on alustaltaan oikein hyvä ajaa kärry perässä. Auton perä pysyy juuri samalla korkeudella riippumatta siitä onko kärry perässä ja miten paljon kontissa on kuormaa, automaattinen tasonsäätö on sitä varten.
Liukkaistakin risteyksistä lähdetään näppärästi kiitos 100% lukon.
Noin 160 hv, automaattivaihteisto ja vakionopeussäädin = vaivatonta menoa.
Liukkaalla vakkaria ei välttämättä voi käyttää.
- Jarrutuksessa ABS pitää huolen siitä ettei yhdistelmä karkaa käsistä äkkitilanteissa. Liekkö HJ:ssa absit, en tiedä.
28.04.2007, 09:15
Samanlaisia viestiketjuja
Hybrid Mode