|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
14.04.2007, 21:39
|
|||
|
|||
kantta ei välttämättä tarvitse ottaa irti jos ei ole tarvetta kun tekee adapterin et saap hehkun reijäst paineilman pyttyy nii pysyy venttiilit ylhäällä ku nappaa jouset persiiseen. Ja voip kyl olla et se sininen mikä pöllyää kylmänä on naftaa kun ei pala vielä täydellisesti, jos ei muuten pöllytä mitään. Itellä katkes joskus läjäst kakkosen imu puolen keinu ni silloin oli melko mahtavat siniset käryt peräs, tyhmempi ois voinnu luulla et on suurempikin häiriö
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| sylinterin varren paksuus? | Jii-Jii | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 29.05.2007 20:33 |
| O / Rangen takalasinp.varren akseli | Range-79 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 28.11.2006 10:46 |
| HJ 60 venttiilinvarren kumien vaihto | tfr16 | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 09.02.2005 23:17 |
| 33x12,5x15 kumien sopivuus... | Wago-78 | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 08.08.2004 13:53 |
| Venttiilin suojat | Wago-78 | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 24.11.2003 07:21 |
Hybrid Mode