|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
13.04.2007, 23:16
|
||||
|
||||
Ei ollu kamera käsissä, kun purin omaa simpukkaa laboratorio-olosuhteissa. Olis tullu hieno kuva kun simpukka oli öljypurun päällä lattialla ja hitsasin tuohon rattiakselin päädyn laippaan työkalua. Oli simpukka liekkien keskellä hetken aikaa. Näköjään atf:kin syttyy kohtuullisen helposti, kunhan sitä on hieman sahanpuruun imeytetty  Kai sulle jo valkeni, että purit turhaan tuon "pad adjusterin" pois? -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Range Roverin Dieselöintiä | blenheim | Maasturiprojektit | 22 | 08.07.2008 11:28 |
| Range Roverin vetokyky | Range-79 | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 04.06.2007 13:02 |
| Range roverin ilmajousitus | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 10.05.2007 15:41 | |
| Range roverin vaihdelaatikko | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 10.05.2007 09:24 | |
| O: Range Roverin etupuskuri | Ahosensetä | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 02.02.2007 13:25 |
Hybrid Mode