Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 21.03.2007, 20:57
H&K:n Avatar
H&K H&K ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.10.05
Sijainti: kuusisto, Finland
Viestit: 2.640
Perusasetus

Lainaus:
quote:
ristikkojen linja takana tosiaan tarkastettu ja edessä muistaakseni peränpuoleinen on tuplanivelen keskimmäisen linjassa, tai jotain...
ja eikös pidemmät riiput nimenomaan paranna(loivenna) pinjonin puoleista kulmaa, tosin voitelun kärsimisestä en tiedä, mutta ei se noissakaan ole kärsiny missä napuja käännetään ja näin samalla kulmaa.

Niin, siis laippojen tulee olla yhdensuuntaiset, esim normaalitilanteessa I----I niin kun pidennät riippuja tilanne tulee muotoon \----I. Eli akselin puoleinen laippa ei ole enää samansuuntainen pystysuoraan linjaan nähden jakovaihteiston puoleisen laipan kanssa. Syntyy kulmanopeuseroja jotka pienten välysten kanssa rikkovat laakerin yllättävän helposti.

Vähän huonosti esitetty mutta ymmärsitkö?

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
o: hj 3,7 pinjoni (löyty) Jani E O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 3 20.12.2007 14:01
pinjoni berttaan! ahku Tekniikka & Jutustelu 2 06.02.2007 18:18
O: C303 pinjoni ja/tai välitykset/perä O/M/V Muut 1 22.05.2005 21:54


Sivu luotu: 05:41 (GMT +2).