|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
16.03.2007, 16:00
|
||||
|
||||
Kisakone ja kisakone.. Siis tohon ei ole tulossa mitään läpimenevää ohjaussylinteriä, vaan ihan perinteinen kaksitoiminen. Mutta jos raidetankoo ei saa sääntöjen puitteissa hitsailla niin millä hitolla ton sylkyn saa kiinni? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Kun toi wagoneerin orggis tanko on hetken kuluttua solmussa, joko sylinterin vääntämänä tahi jonkun murikan/kannon mikä ensimmäisenä osuu. Raidetankoa ei siis saa, sääntöjen puitteissa, tehdä kokonaan uutta ja vahvempaa? Kyllä lähtee..
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Rengaskoon muutokset, lain tulkintaa | Pasi | Tekniikka & Jutustelu | 25 | 11.08.2008 19:32 |
| Q: Miten renkaat mitataan trial-sääntöjen mukaan? | offroadjouni | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 21.07.2006 16:03 |
Hybrid Mode