|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
10.03.2007, 19:01
|
|||
|
|||
MInun käsittääkseni moottorin ilmamäärän kuristus ei aiheuta röpötystä tai muita ongelmia, vertaa turbo kuristimet. Kun ilmamäärää rajoitetaan ennen ilmamäärä tunnistimia, moottorinohjausjärjestelmä luulee ilmansuodattimen olevan tukkonen ja teho on senmukanen eli pienempi.Kyllä katsastuskonttorilla tiedetään paljonko Ford 2,4 V6 teho on. Kyllä penkityksessä voi kikkailla tehoa alemmas monin keinoin, mutta konttorilla täytyisi pystyä todistamaan järkevällä ja ymmärrettävällä tavalla miten ne hevosvoimat on kadotettu.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Land rover series II | Hippo | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 26.02.2007 20:37 |
| Land Rover Series III | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 14.12.2005 09:03 | |
| M land rover series IIa -70 109 | jamezz | O/M/V Muut | 2 | 13.03.2005 23:22 |
| M: Land Rover 88" series lll | O/M/V Muut | 0 | 31.07.2004 18:19 | |
| land rover series IIA konepeitto ? | HaKu | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 01.07.2004 12:36 |
Hybrid Mode