![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Hupsista, lipsahti nyybinä. Niin, se ensimmäinen malli, eli normaaleilla kääntyvillä etupyörillä on kyllä helpoin varustaa puskulevyllä. Leikkurikotelo vaan veks-pois ja auran tukiaisat koneen alta edestä taakse, kiinnitys esim. siihen ehdotettuun vetokoukkuun, niin pysyy kone suorana tökkimisestä huolimatta. Vetokoukku pitää tosin olla sitten kunnolla kiinni. Pienimmät kääntösäteet on noissa runko-ohjaavissa. Se, missä ei näy keskiniveltä, niin siinä on kääntyvä taka-akseli. Appiukon kone on just sellainen ja kyllä se on kestänyt raskaan lingon kanssa (puskulevynäkin) yllättävän hyvin, eli hitsihommia ei ole tarvinnut tehdä. Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| aurausta vai haritusta?? | lepoantti | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 05.06.2008 22:40 |
| King cap 1986 aurausta vai haritusta ja paljonko? | sippis | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 02.09.2005 23:42 |