Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 02.02.2007, 15:26
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.477
Perusasetus

Kun katsot alla olevaa kuvaa, niin se TCU on jotakuinkin tuon valkoisen tarran ja valkoisen johdon välisessä kohdassa. Tuosta se puuttuu, kun on irti kuvanottohetkellä. Muistaakseni oli joo joku alumiinikuorinen tai harmaa pömpeli, vähän tupakkiaskia isompi. Yksi siniharmaa liitin päässä.

Tein itselleni tuon momentinmuuntimen lukituksen napin tänään, hyvin pelittää. Meni ~20min. ja 7€..

TPS on konehuoneessa kaasuläppäkotelossa, jos se toimii niin ei siitä tarvitse välittää. Ja jos sinulla kerran on kokonaan eri kone kuin 4.0 litrainen, niin etpä sille mitään voi kun ei sitä ole. Resistor pack on siinä vähän sulakkeen jälkeen, mutta jos se toimii niin ei siitäkään tarvitse välittää..

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Jeepin automaatista/turbiini lukosta vepele Tekniikka & Jutustelu 4 07.04.2008 19:19
ZF-automaatista RankkaAnkka Tekniikka & Jutustelu 4 15.12.2007 20:39
Pikku kakkonen L-200 Chit-Chat 12 03.09.2007 19:58
Jeepin vanne kysymys??? HEKULIINI Tekniikka & Jutustelu 12 30.08.2004 08:46


Sivu luotu: 21:24 (GMT +2).