|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
10.01.2007, 11:44
|
||||
|
||||
Lyhyeen seriekseen joutuu tekemään jousien kiinnikkeet uusiksi. Ei ole kukaan tainnut tehdä valmiiksi pätkän "jousivälille" salisburya. LWB:hen menee suoraan. U-pulteissa ei muistaakseni ollut eroa. Kardaania sai lyhentää 50mm, tehtiin se ihan suosiolla. Maavaraa tuolla menettää 1-2". Salisburyn _tasauspyörästön_ sanotaan olevan kestävämpi kuin D60. Vetarit taas hieman heikommat kuin D60:n, mutta erittäin kestävät. Paloauto-blogista löytyy jotain tietoa, siihen vaihdettiin roverin tilalle salisbury. Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| miksi!miksi!patrollin kytkin asiaa voi keutana | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 24.04.2006 19:18 | |
| kumpi parempi hj 60 vai bj 40 | badboy69 | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 07.08.2005 04:14 |
| Defender akseli vs Salisbury | pee | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 02.07.2004 00:42 |
| 36 syytä, miksi olut on parempi kuin nainen | Rudolf | This And That | 0 | 01.06.2002 02:39 |
| Miksi poltat? Miksi kannattaa lopettaa? | MäIte | Health | 0 | 05.05.2002 17:56 |
Hybrid Mode