Manuaaliaski ja turbiini

Ahosensetä kyseli tuon Galantin 2.3td laatikon kestävyydestä. Ei se oikein vahvan maineessa ollut ja omassakin remontti piti tehdä. Olikohan pääakselin takimmainen laakeri joka aina korkkasi. Siihen tuli semmonen kaksirivinen kuulalaakeri entisen yksirivisen tilalle ja kesti kai jo kohtuullisen hyvin Galantissa. Kyllä se enempi henkilöautosarjalainen minun mielestä on, mutta järeähkö sellainen kyllä. Silloin muistaakseni puhuivat, että sama peruslaatikko ja moottori on 2,3 Pajerossa, eikä se laatikko kuulemma kestänyt siinä senkäänvertaa, laakeroinnit suurin ongelma.

Timop

Note! This message was posted anonymously!