Eri merkkien tyyppivikoja!

[kenni]

quote:


Pienen listan voisi pistää näin alkuun:
+varaosilla hyvä saatavuus
+lyhyt-> maastossa mahtuu kulkemaan
+moottori lähes ikuinen *KOP* *KOP* <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-joidenkin alkuperäis osien suolainen hinta
-vakio laturi auttamattoman alitehoinen
-B moottori vakiona turhan tehoton.

Nojoo, mut ei itelläkää oo kokemuksia muutaku ehkä 5-6v ajalta, ja sillon olin viä niin pieni etten autojen päälle niin paljoo ymmärtäny.
Mutta kai sitä jotain vois tohon listaan lisätä.

-joidenkin alkuperäis osien suolainen hinta (ihan totta, ja joitan osia on pakko ostaa orig. ku ei tarvikkeet kestä, esim. hehkut)
-kori ja runko aika herkkiä ruostumaan (tääkin on vähän siitä kii miten on pidetty)
-lehtijousialusta, eikä soaa vakiona
-24V sähköjärjestelmä
-ei lukko akseleita
-diisseli koneet suht tehottomia (paitsi 13BT), tosin vääntäviä kyllä, ja solmulla sen asian saa korjattua muutenkin, ellei ihan tehohirmua halua
-ei tehostinta
-polttoaine- ja öljynpaine mittari usein "suuntaa-antavia"



+kestävä tekniikka (moottorit, akselit, laatikot)
+ei turhia sähköhimmeleitä (harvoin sähkövikaa)
+helppo korottaa
+melki kaikkia varaosia saa vielä suoraan toyotalta (alkuperäisvaraosana)
+vahva ja toimiva vinssi
+voiman ulosotto eteen ja taakse (kuha vaan jaksaa kardaanin laittaa)
+suht hyvät ajovalot (H4)
+"hardtop" Saa koppiautos ja avoautoks, ilman mitään modifikaatioita.
+suht tiheet välit jo vakiona
+poppikoneet oli uskomattoman helpot asentaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

siinä ny pieni lista alkuun. joku voi sitä sit täydennellä...

edit: täydennetty


Edited by - kenni on 15/12/2006 13:47:40

Edited by - kenni on 17/12/2006 19:13:00