|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#7
14.12.2006, 20:15
|
|||
|
|||
Jos sulla on samat välitykset kun mulla ni toi on liian kovakulkuinen peli kivikkoon/kannokkoon.
Mulla on 3,54 perät dana20, bw t14, ja se 3,5l fiat. Onko ehdotuksia mitä kannattas lähteä muuttaan et sais hitaampia välityksiä. Nuo nelivaihteiset bw T18 on ainakin hyvin harvinaisia. Ja hitaampia periä ei viittis laittaa ku sit huutaa normi ajossa? 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| O: LD28 - TH700 adapterilaippa ostettas | eewertti | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 21.02.2008 21:16 |
| O:404 mog kytkinkoppa | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 26.09.2007 21:55 | |
| O: Chevyn kytkinkoppa | kivinen | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 6 | 28.08.2007 19:00 |
| 4v manuaalivaihteistoja LD28:lle | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 27.06.2007 06:31 | |
| Jeepin kytkinkoppa | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 13.01.2005 12:36 | |
Threaded Mode