Vanteen pulttijaon koneistaminen erilaiseksi?

[petr]

Niin lähtöajatus oli, että jos venyttää reikää soikeaksi sen 5mm ulospäin, ehkä hitsaa täytettä ennen koneistusta siihen sisäreunaan. Mutta tuo pulttiajon muuttava spaceri oli myös hyvä ajatus. Ongelma on ehkä sitten löytää riittävästi sisäänpäin levittävät maasturin/pakuun vanteet, jos ilman spaceriäkin ET sais olla plussaa eli sisäänpäin jossain 20-30 maisemissa? Aikaisempien etsintöjen pohjalta (King Cab 6x139) ET 0 on jo kova saavutus + sitten spacerin vaatima levennys, 20-30mm? => lopputulos 60mm liikaa ulkona "optimista" (lienekkö sitten suurikaan haitta?). Jos tekee uuden pulttijaon niin onnistuuko keskivertokonepajalla moinen?

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "