Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #3  
Vanha 04.12.2006, 15:06
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.414
Perusasetus

Tarkoitatko olemassaolevien reikien kalvamista soikeiksi vai kokonaan uuden reikäsatsin poraamista?

Jos kalvetaan soikeat reiät, niin ainakin kartiomuttereilla/pulteilla sadaan mukava sivuttaisvääntö niihin pultteihin, voipi napsahtaa poikki kuormittaessa ja kireänä pysymisen kanssakin on vähän niin-ja-näin. Suorat ja aluslevyn vaativat mutterit eivät saa pulttiin sivuvääntöä, joten niillä voisi onnistua paremmin, muta sitten pitää se reiän ympärys olla koneistettu suoraksi.

Jos porataan kokokaan uudet reiät, niin eihän se ole kiinni oikeastaan kuin reikien mahtumisesta niin, että jää tarpeeksi ainetta sinne uusien ja vanhojen reikien väliin, ettei jossakin rytkyssä murru pulttikehää pitkin irti se keskiö.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Vanteen leveys Tekniikka & Jutustelu 8 23.10.2007 07:35
Nissan KC vanteen ET tikpe Tekniikka & Jutustelu 2 08.08.2006 19:02
Vanteen keskireikä AJK Tekniikka & Jutustelu 1 22.05.2006 11:59
PZJ-75:n vanteen vakio et ? Tekniikka & Jutustelu 0 02.04.2006 18:11
hj:n vanteen et? Tekniikka & Jutustelu 3 28.11.2005 18:18


Sivu luotu: 08:15 (GMT +2).