BJ:n akselimassat

[pecosbill]

Muistaako kukaan ulkoa tai löytääkö ketterästi jostain pikapikaa bertan akselimassoja? Ja vanhan rangen taka-akselimassaa? Sellaisen missä on ne heikommat takatukivarret.

Ojat on rajat.

[Paavo]

Tässä ilmeisesti heikommat = ohuempi tappi rungon pään puslan läpi, taipuu joskus
varsinkin jos on alkuperäistä enemmän ulosjoustoja.

OT: mä muuten löysin aamusella ne vanhat iskaritornit, ja yhdet takakeppien
rungon pään uudemmanmalliset puslatkin kaivaitui esiin hangen alta. Soveltuuvat
noihin vanhempiin tukivarsiin kun laittaa soviteholkin tukivarren tapin päälle,
ja sitten voi käyttää halutessaan suoraan myös niitä uudemmanmallisia keppejäkin.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[pecosbill]

quote:
Tässä ilmeisesti heikommat = ohuempi tappi rungon pään puslan läpi, taipuu joskus
varsinkin jos on alkuperäistä enemmän ulosjoustoja.

Juu niitä.

quote:
OT: mä muuten löysin aamusella ne vanhat iskaritornit, ja yhdet takakeppien
rungon pään uudemmanmalliset puslatkin kaivaitui esiin hangen alta.

Otakkos tallilles ne mukaan, niin haen joskus lähiaikoina sieltä.

Ja Volvon (303) akselimassatkin kiinnostaa, jos joku ne sattuis tietämään.



Ojat on rajat.

[Ahosensetä]

quote:vanhan rangen taka-akselimassaa?

Mulla -80:ssä 3320 lbs (eli 1506 kg). Lienee sama kaikissa. Alatukivarsien puslat vaihtuvat 86->.

T, Antti

[Rojota]

Omien projektien tiimoilta selvittelin noita max. akselimassoja ja tyyppikatsastustodistusnumeroita, joilla tiedot löytyvät konttoreilta. Monenkin projektin yhteydessä näitä tietoja tarvitaan, joten vois olla kannattavaa, että listaa täydennettäis, jos joltakin tietoja löytyy. Olisivat näin sitten helposti kaikkien saatavilla samasta paikasta.

Toyota LJ70 (-87)
Tyyppikatsastustodistus 5905091801
Etuakseli: 1050kg
Taka-akseli: 1420kg

Land Rover Range Rover (-87)
Tyyppikatsastustodistus 5180011804
Etuakseli: 1200kg
Taka-akseli: 1505kg

Toyota BJ40 (-77)
Tyyppikatsastustodistus (5905041806)
Etuakseli: 1020kg
Taka-akseli: 1350kg

Toyota HJ60 (-81)
Tyyppikatsastustodistus 5905061801
Etuakseli: 1300kg
Taka-akseli: 1600kg

Land Rover Defender 110 (-97)(Diesel)
Tyyppikatsastustodistus 5181041801
Etuakseli: 1200kg
Taka-akseli: 1750kg

Land Rover Defender 110 (-97)(Bensa)
Tyyppikatsastustodistus 5181041802
Etuakseli: 1200kg
Taka-akseli: 1850kg

Land Rover Defender 130
Tyyppikatsastustodistus 41810313
Etuakseli: 1580kg
Taka-akseli: 2200kg






Edited by - Rojota on 20/11/2006 13:34:00

[spridis]

Nissan Patrol MK160 (-85)
Tyyppikatsastustodistus 5900061801
Etuakseli: 1300kg
Taka-akseli: 1550kg

Nissan Patrol GR (pitkä) akselimassat?

Voi vittu!

Edited by - spridis on 31/10/2006 21:18:33

[Ahosensetä]

quote:Land Rover Defender 110 (-97)
Tyyppikatsastustodistus 5181041801
Etuakseli: 1200kg
Taka-akseli: 1380kg

Onko tossa taka-akselimassassa on jotain häikkää? Muistaisin ulkoa jotain 1550 kg ...

T, Antti

[Rojota]

Voihan siinä olla. Oon saanut nuo massat puhelimitse katsastusmieheltä tkt nro:n perusteella kysymällä korostaen max. akselimassoja nimenomaan.

[HeikkiH]

Löytyykö tyyppikatsastustodistus numeroa 130 Defelle?

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[Ahosensetä]

quote:Land Rover Defender 110 (-97)(Bensa)
Tyyppikatsastustodistus 5181041802
Etuakseli: 1200kg
Taka-akseli: 1850kg

Toi näyttää paljon paremmalta! Kone ei mun mielestä vaikuta noihin akselimassoihin, mutta tietty omamassaan ja kantavuteen.

Riittäiskö tämä myös 130 referenssiksi? Autohan on ihan sama akseliväliä lukuunottamatta.


T, Antti

[Rojota]

quote:
Löytyykö tyyppikatsastustodistus numeroa 130 Defelle?

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Löytyy joo. Noita on voinu rekisteröidä myös kuorma-autoksi kokonaismassalla 3510kg.

Tällöin akselimassat ja tkt-nro:

Land Rover Defender 130
Tyyppikatsastustodistus 41810313
Etuakseli: 1580kg
Taka-akseli: 2200kg

Tyyppikatsastusnumeron kaks viimeistä numeroa "puuttuu", mutta tuolla nro:lla löytyy yo. tiedot.

[Rojota]

quote:

Toi näyttää paljon paremmalta! Kone ei mun mielestä vaikuta noihin akselimassoihin, mutta tietty omamassaan ja kantavuteen.

Riittäiskö tämä myös 130 referenssiksi? Autohan on ihan sama akseliväliä lukuunottamatta.


T, Antti

Vaikuttaa se sikäli, että ovat eri tyyppikatsastusnumerolla ja näin molemmat omilla tyyppitiedoillaan ja tässä defeneder 110 bensakoneella on 100kg isompi taka-akselimassa, vaikka alusta olisikin prikulleen samanlainen dieseliin verrattuna. Korjasin tuonne ylempään listaan myös 110 diesel-version taka-akselimassan.

[HeikkiH]

quote:
Löytyy joo. Noita on voinu rekisteröidä myös kuorma-autoksi kokonaismassalla 3510kg.

Tällöin akselimassat ja tkt-nro:

Land Rover Defender 130
Tyyppikatsastustodistus 41810313
Etuakseli: 1580kg
Taka-akseli: 2200kg

Tyyppikatsastusnumeron kaks viimeistä numeroa "puuttuu", mutta tuolla nro:lla löytyy yo. tiedot.

Iso kiitos!! Koko päivän kironnut kun Suburbanin etu-akselimassa on 1540kg, ja olin siinä uskossa että se Defessä olisi ollut tasan 1500kg. Projekti jatkuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[Ahosensetä]

quote:Vaikuttaa se sikäli, että ovat eri tyyppikatsastusnumerolla ja näin molemmat omilla tyyppitiedoillaan ja tässä defeneder 110 bensakoneella on 100kg isompi taka-akselimassa

Näissä on näköjään AKE:lla kannassa jotain häikkää (mikä ei kylläkään ole mikään yllätys). Antaa olla noin, eipä tolla massaerolla enää ole mitään merkitystä.


T, Antti

[HeikkiH]

Mites nuita tyyppikatsastustodistusnumeroita saa? Etsitään sopiva auto ja rekisterikilven perusteella kysellään AKE:sta?

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[oojiikoo]

onkos muuten tietoa miten FJ/BJ etuakselimassat eroaa toisistaan? Että saisko tuon fj:n leimattua noilla vanhan rangen etuvarsilla?