Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 22.10.2006, 14:09
rauttu rauttu ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 06.10.06
Sijainti: rovaniemi, Finland.
Viestit: 20
Perusasetus

Lainaus:
quote:
En oo koskaan ymmärtäny tuota työntötanko-koneiden hohtoa. Itsellänikin on ollut useampikin Ponchon 400 ja 455 kasi ajossa, eikä niissä ole mitään muuta kehuttavaa kuin kulutus ja karisma. ..no ehkä pohja vääntö, muttei muuta.

Raakaa faktaa on se, että "moniventtiili-euro-kone-ahdettuna" hakkaa vapari jenkin mennen tullen.

Note! This message was posted anonymously!
Hakkaa kyllä, mutta mutta... IMO vapari ja turbo ovat pikkuisen eri asioita. Onhan se eri homma repia esim. 4l vaparista vaikkapa 400hv, kuin vaikkapa 4l turbosta 500hv. Tämä siis vain esimerkkinä liittymättä mitenkään aiheessä käsiteltyihin moottoreihin ta niideen kokoon...

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Onko Hj:ssä lukkoperä vakiona kesis Tekniikka & Jutustelu 8 03.11.2007 13:07
Blazerin korkeus vakiona REPE Tekniikka & Jutustelu 2 20.04.2007 13:53
Onko Suzukissa ollut vakiona taka-akselin lukkoa? Ahosensetä Tekniikka & Jutustelu 4 01.04.2005 13:49


Sivu luotu: 12:41 (GMT +2).