Rover 3.5 V8 Hotwire EFI - käy nätisti

[TimoV]

Täyttä OT:ä nyt. Sori Ahosensetä...

quote:
Oletko tietonen että kaasari sd1:sessä on kärjetön jakaja jo vuodesta 76-87 (Lucas 35 DE8 vuosina 76-85 ja DM8 82-85)ja siinä on aivan eri sytkäboxi kuin efi rankussa/kuvassa oleva.

Niinpä saattaa olla.

quote:
Kuvassa oleva boxi on 89-suomi (jakaja DM8) rankusta ja on alkuperäinen. DM8 tuli markkinoille rankkuun 86-

CA (mulla, 1986) on DM8, eli siltä osin oikein. Ja raamattuni (Workshop Manual, Range Rover, All petrol and diesel models from 1986 to 1989) väittää, että tuo DLM8 tuli 1987 (DA eteenpäin). Ja raamattua vastaan ei käy väittäminen! Siihen uskotaan sokeasti! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

quote:Mulla on varaosajakajana dlm8 ja siinä on tollanen vanhan ajan boxi kiinni. Ja jakaja on otettu ruotsalaisesta rankun koneesta irti. (Ei ole kiinnitys paikkaa mustalle boxille).

Silloin se käsittääkseni on DM8(jos sitä paikkaa ei siis ole), väitteistäsi huolimatta. Käytännön merkitystähän tuolla ei ole - paitsi kun alkaa johtoja puolalle ja ECUlle vedellä.

Tosin mulla on tällähetkellä kiinni autossa DM8 jakaja, mutta DLM8:n sytkäboksi siirtosarjalla loksunkaaressa kiinni. Ja ECUlle piuha lähtee puolan miinukselta. Johtosarjasta löytyy laitettuna tune resistor, jotta tuo signaali olisi 4CUlle sopivaa.

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986