|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#9
15.10.2006, 20:38
|
||||
|
||||
Ennen moottorin purkamista virranjakaja oli käännetty ihan toiseen ääripäähän, eli siis se sytkän säätö. Jos kaveri laittoi virranjakajan merkkien mukaan paikoilleen ja sen jälkeen sääti sytkän kohdalleen, niin silloin heittoa tussimerkkeihin tuli aika paljon.
Liikkuva jääkaappi rules.... 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| SJ 413 kaasarista ruiskuksi | Racingrabbit | Maasturiprojektit | 97 | 26.03.2012 17:33 |
| Blazerin tyhjä käynnistä. | savlari | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 02.04.2007 15:41 |
| rangen kaasarista | mch | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 28.08.2006 14:10 |
| Jeepin kaasarista riesaa | Ex_inkkari | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 19.05.2006 11:11 |
| miten tehdä vessassa käynnistä vieläkin hauskempaa | Gazza | Niksipalsta | 0 | 14.05.2002 12:47 |
Threaded Mode